Ford Focus

Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2

Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2

Признаком выхода из строя термостата на автомобиле Форд Фокус 2, может быть, как перегрев двигателя, так и недостаточный его прогрев в зимнее время года. Проверить термостат можно на работающем двигателе, не прибегая к его демонтажу. Запустив холодный двигатель и дав ему поработать на холостых оборотах, рукой проверяем патрубки, которые отходят от него. Изначально должны нагреваться патрубки, которые идут на блок цилиндров (малый круг системы охлаждения). После того, как температура охлаждающей жидкости достигает отметки 82 °C, открывается клапан термостата и ОЖ, попадает на большой круг системы охлаждения, а затем в радиатор. Таким образом после того как термоэлемент сработает, нагреваются другие патрубки. Если этого не происходит или сразу же нагреваются все патрубки, следует считать, что термостат нерабочий и подлежит замене.

Далее...

Меняем датчик скорости Форд Фокус 1

Меняем датчик скорости Форд Фокус 1

Временный или полный отказ в работе спидометра, увеличенный расход топлива, внезапная остановка двигателя при движении накатом – это, пожалуй, самые основные признаки неисправного датчика скорости на автомобиле Форд Фокус. О том, как самостоятельно выполнить замену вышедшего из строя датчика на вашем автомобиле и пойдет речь в сегодняшней публикации.

Далее...

Инструкция по замене топливного фильтра Форд Фокус 2 с бензиновым двигателем

Инструкция по замене топливного фильтра Форд Фокус 2 с бензиновым двигателем

Ввиду того, что выполнить замену топливного фильтра на автомобиле Форд Фокус второго поколения не представляет особого труда, предлагаем вам кратко ознакомиться с основными техническими моментами этой ремонтной операции. Прежде всего, хочется отметить, что по регламенту проведения технического обслуживания автомобилей Форд Фокус 2, замена топливного фильтра не производится, однако учитывая качество бензина, который нам предлагают отечественные АЗС, все же менять топливный фильтр необходимо. По отзывам владельцев вторых Фокусов, предполагаемая замена необходима в промежутке от 30 000 км.пр. до 50 000 км. пробега автомобиля, в зависимости от работы двигателя.

Далее...

Меняем задние амортизаторы на Форд Фокус 2

Меняем задние амортизаторы на Форд Фокус 2

Необходимость в замене заднего амортизатора на Форд Фокус 2 возникает, если по результатам диагностики потеряны его рабочие свойства, или при визуальном осмотре был обнаружен критический износ нижнего сайлентблока крепления стойки и верхнего пыльника с буфером сжатия. Также отметим, чтобы работа задних амортизаторов была одинакова, рекомендуется производить замену одновременно правой и левой стойки.

Далее...

Замена переднего сальника коленвала на двигателе Zetec-E Форд Фокус 1

Замена переднего сальника коленвала на двигателе Zetec-E Форд Фокус 1

Со временем, все сальники, установленные на двигателе автомобилей Форд и не только, теряют свою эластичность, и как следствие этого, начинаю пропускать масло. Иногда это заметно по масляным следам под автомобилем, а иногда это обнаруживается во время замены ремня ГРМ, когда целостность сальника еще не сильно нарушена и потеки не такие обильные. В любом случае если есть признаки течи, ее необходимо устранить. О том, как самостоятельно заменить передний сальник коленвала на Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E речь пойдет в этой статье. Прежде чем приступить к описанию замены хочется отметить, что данную операцию можно выполнить не снимая корпуса масляного насоса, в отверстии которого устанавливается сальник коленчатого вала.

Далее...