Ford Focus

Форд Фокус 2 с двигателем Duratec 16V Sigma. Особенности и недостатки

Форд Фокус 2 с двигателем Duratec 16V Sigma. Особенности и недостатки

Изначально, когда начался серийный выпуск автомобилей Форд Фокус второго поколения, на них устанавливался двигатель Ford 1.4 Duratec 16v 80 HP. Собственно, этот мотор был не самым лучшим вариантом даже для своих меньших братьев Ford Fiesta и Ford Fusion, не говоря уже о современном Форд Фокусе 2. После некоторых перипетий, конструкторы корпорации Форд заменили маломощный двигатель Duratec 16v 80 HP на современный мотор с таким же объемом, но с конструктивными изменениями, которые позволили существенно увеличить мощность.

Далее...

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E

По регламенту, установленным производителем, замена ремня ГРМ на автомобиле Форд Фокус первого поколения с двигателем Zetec-E производится каждые 60 000 км. пробега. Также, помимо ремня, еще требуется и замена натяжителя с направляющим роликом. Возможно, после того, как во время замены будет открыт доступ к сальникам распредвала и коленвала, необходимо будет произвести еще и их замену. Однако при первой замене ремня ГРМ (60 000 км), такая необходимость встречается крайне редко, а вот ко второй замене (120 000 км.) рекомендуется все же не только приобрести, но и заменить все вышеперечисленные сальники. Иногда при таком пробеге автомобиля требуется еще и замена прокладки крышки клапанов, которую также можно приурочить к данному ремонту вашего Форда.

Далее...

Приспособление для замены ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E

Приспособление для замены ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E

Чтобы произвести замену ремня ГРМ на двигателе Zetec-E автомобиля Форд Фокус первого поколения без лишнего демонтажа частей двигателя, вам понадобится определенный набор инструментов и приспособлений. Как самостоятельно изготовить, и какие для этого вам понадобятся материалы, вы узнаете из представленной публикации.

Далее...

Замена масла в гидроусилителе руля Форд Фокус (первого поколения)

Замена масла в гидроусилителе руля Форд Фокус (первого поколения)

Полная замена масла в ГУР Форд Фокус 1 производится в случае изменения его цвета либо при возникновении поломки. Как правило, если во время эксплуатации автомобиля Форд нет никаких проблем с работой гидроусилителя руля, то достаточно только периодического технического обслуживания, которое включает в себя контроль уровня жидкости в бачке ГУР и проверку целостности пыльников рулевой рейки.

Далее...

Меняем передние тормозные колодки Форд Фокус 2

Меняем передние тормозные колодки Форд Фокус 2

Как правило, передние тормозные колодки Форд Фокус 2 изнашиваются быстрее, чем задние, каких либо регламентных ограничений по их замене производитель не устанавливает. Период износа колодок зависит от многих факторов. Как часто вы будете менять передние тормозные колодки на вашем Форд Фокус 2 будет зависеть от вашей манере езды, и от наличия в автомобиле автоматической трансмиссии. Признаком износа колодок может быть характерный скрип в районе передних колес автомобиля Форд во время торможения.

Далее...