Все о самостоятельном ремонте автомобилей Форд (Ford)

Ремонт автомобиля всегда случается внезапно, и если к нему атолюбитель не был подготовлен, то выход из этой ситуации всегда оказывается проблематичным. Данный ресурс поможет потенциальным владельцам Форд, решить задачу по ремонту своих автомобилей собственными силами. Подробные описания поиска и устранения неисправностей, фотоотчеты по ремонту Ford, данные по регулировка и многое другое на www.remontauto-ford.ru

Как новичку подготовиться к походу, чтобы избежать проблем и получить удовольствие

Если Вы хотите убежать от городской суеты, то Вам надо отправится в пеший поход - к морю, в горы, в лес. Но если Вы любите комфорт, то Вам обязательно нужно подумать об покупке трекинговой палатки. Отнеситесь к выбору ответственно, так как она должна быть не только надежной, но и универсальной, сделанной из прочных материалов, которая защитит Вас от любой непогоды - ветра, дождя, грозы.

https://norfinspb.ru/370-large_default/trekingovaya-palatka-norfin-begna-2-alu.jpg

Для того чтобы отдых был интересным и увлекательным, необходима продуманная подготовка к нему. Куда бы ни собирался человек, ему предстоит все тщательно продумать и спланировать.

Даже поездка к родственникам, путешествие к морю и выезд на природу требует качественных сборов. Лучше заранее побеспокоится о деталях и мелочах, чем потом решать возникнувшие проблемы в незнакомых населенных пунктах. Так что уж говорить о походах, например, в горы.

Особенно тревожное и волнующее будущее увлекательное времяпрепровождение вне дома для тех, кто впервые решился на столь увлекательный активный отдых.

Тщательно спланированный поход не вызовет негативных эмоций.

Шаги подготовки к походу.

Для многих туристические походы это настоящее испытание терпения и выносливости, поэтому начать стоит с самого себя. Готов ли будущий турист к отсутствию условий и средств коммуникации, изменениям погоды и встрече с животными и насекомыми. Готов ли он отказаться от мягкого дивана и горячей ванны. Найти ответ на этот вопрос – первое что нужно сделать, готовясь к подобному отдыху. Чтобы облегчить первый поход и быстро адаптироваться к такой деятельности, выдвигаться в путь лучше летом, весной или осенью. Зимние условия лучше оставить на потом, когда сформируется возможность похвалиться багажом знаний и умений

Естественно, поход в одиночку будет, скорее, пугающим и стрессовым. А вот с хорошей компанией, да если еще и с участием бывалых туристов оставит массу приятных ощущений, воспоминаний и эмоций! Хорошие собеседники, веселые товарищи скрасят времяпрепровождение новичка. Ведь, как говорят, не так важно где, а важно, кто рядом. Ну уж если друзья не разделят подобную затею, специализирующиеся агентства предоставят такие необычные услуги.

Определение того, для чего все это затевается, так же помогает свыкнуться с мыслью, что определенное время придется побыть отрезанным от цивилизации. Туристические походы – это отличный способ изучить природу своего края или же новые местности. Помимо этого целью будущего выхода может стать обыкновенный отдых у костра да на берегу речки. И даже простое желание «сменить картинку»

И вот когда компания, цели определены, эмоциональный настрой налажен, наступает момент сбора всевозможных нужных вещей. Если поход рассчитан не на один день, то и рюкзак придется носить тяжелее.

Советы туристам-новичкам

Такие вещи как палатка, теплые покрывала и, по возможности, хороший спальный мешок, помогут сделать пребывание в походе комфортным и уютным.

Удобная и просторная одежда позволит свободно перемещаться по дорогам любой сложности. Может быть полезен плащ от дождя, более теплая одежда и обувь, ведь природа непредсказуема.

Если не планируется голодовка или же питание «чем придется», то пластиковая посуда обязательно должна быть в рюкзаке!

Хотя ванной комнаты на природе не найти, ванные принадлежности пригодятся и новичку, и тому, кто собирается ни в первый раз.

Ни в коем случае не стоит выдвигаться даже в самое короткое пешее путешествие без аптечки!

Скрасить досуг помогут игры, которые можно использовать на природе, забавные игры и даже конкурсы.

Компактно пакуем в рюкзак, берем с собой положительный настрой и можно шагать по тропам и дорожкам!

Естественно, список для похода не имеет стандарта. А если человек занимается подготовкой и сборами впервые, то в его рюкзаке можно встретить самые неожиданные вещи. Главное не переборщить, чтобы не пришлось возиться с неподъемной ношей!

Создание и заработок на сайте

Многие люди задумываются как можно заработать на создании и ведении собственного сайта. Главный совет новичку заключается в том, что нужно помнить, что зарабатывать хорошие деньги на сайте, который создавался исключительно ради денежной выгоды, не получится. Основным вопросом в таком случае будет не как получить много денег, а как заинтересовать посетителей сайта информацией, которая будет на нем размещена.

Также не рекомендуется создавать сайты - «клубнички» или же сайты с той тематикой, в которой нет знаний, это влечёте за собой некомпетентность сайта и как итог: мало посещаемости. Но как только решение о создании сайта окончательно созрело, тема подобрана, возникают сомнения, на каком хостинге создавать сайт, чтобы в перспективе было развитие и заработок.

Существуют платные и бесплатные хостинги. Если есть желание развивать сайт и действительно заниматься им на благо посетителей и своё, то лучше всего купить домен и хостинг, так как вложенные деньги с лихвой окупятся в будущем. Бесплатные же хостинги подойдут для поддержания основного сайта или же для тех, кто не планирует заниматься сайтом по серьёзному.

Итак, когда основные этапы пройдены, можно переходить к описанию способов, дающие реальный заработок.

И первый — это размещение рекламы. Данный способ может хорош тем, что может стать дополнительным источником дохода с сайта, а также и основным. Существуют несколько основных видов рекламы: баннерная и контекстная. Конечно, есть и другие виды, но они подойдут для более опытных создателей.

Но и в данных видах есть свои минусы. Например, баннерная реклама, представляющая собой баннеры в виде файлов и картинок значительно увеличивающих загрузку страницы, а также они слишком пёстрые и навязчивые, что может отвлечь от основного содержания страницы и даже оттолкнуть некоторых посетителей.

Другой минус — это обязательное наличие рекламодателей, которых ещё нужно найти. Новичку сложно найти такого человека, так как опыта ещё нет, а рекламодателю совершенно не выгодно платить за рекламу на сайте, который имеет в своём посещении всего пару десятков человек.

Другое дело контекстная реклама. Во-первых, она хороша тем, что соответствует тематике веб-страницы, то есть, например если речь на странице о каком-либо фильме или актёре, то рекламные тексты и объявления будут соответствовать теме.

Таким образом риск неприятия рекламы сокращается до минимума, а выгода наоборот повышается. Поэтому данный вид рекламы сейчас наиболее популярен и востребован.

Источник vedeniesaitov.ru

Качество за небольшие деньги: подержанные Ford Focus, Mazda3 и Opel Astra

Вам нужна машина, но ваш бюджет ограничен. Покупка подержанного автомобиля - это всегда серьезный риск, и часто все (по крайней мере, в большой степени) зависит от удачи покупателя. В данном случае речь идет о 3-х относительно популярных подержанных моделях, которые можно купить примерно за 4000 евро (около 8000 левов). Посмотрим, чем поделятся их владельцы, накопившие серьезный опыт, и образец их мнений с разных форумов.

Ford Focus II

За эту сумму можно купить Focus второго поколения модели, выпускавшейся в период 2005-2011 гг., Включая фейслифтинг с 2008 г. Мы предлагаем в основном автомобили с бензиновым 1,6-литровым и дизельным двигателями 1,8- бензиновый литр и 2,0-литровый бензин и дизель. Вы вряд ли встретите вариант с 1,0-литровым EcoBoost. Коробки передач бывают как ручные, так и автоматические.

На заявленный пробег, как обычно, не стоит обращать особого внимания, потому что у большинства подержанных автомобилей на рынке есть пробег. Однако, если у вас есть возможность, попробуйте проверить реальный пробег предлагаемого экземпляра.

За что хвалят Ford Focus?

Надежность, экономичные двигатели и разумные цены на запчасти и сервис (пока он не в официальном сервисе).

LasloG: «Надежная машина, езжу на ней 13 лет и проехал 160 000 км, поменял передние амортизаторы и колодки - 3 раза спереди и 2 раза сзади. Все остальное оригинальное, даже лампочка не перегорела. «Даже аккумулятор FORD все еще работает».

Валерий: «Моя машина 2006 года выпуска, двигатель 1,8 литра, 125 л.с., минимальная комплектация. За это время автомобиль показал себя с лучшей стороны, так как предлагает отличное соотношение цены и качества. Двигатель отличный, МКПП - тоже Расход около 6,7 л / 100 км, что меня очень порадовало.

Серж: «В целом я доволен комфортом, управляемостью и низким (даже после 12 лет) расходом топлива. В конечном итоге достигаю 5,5 л / 100 км, что для бензинового мотора является отличным показателем. Однажды мне пришлось проехать около 2000 км с небольшими остановками для отдыха, и все было хорошо, но мы все еще говорим об относительно старой машине.

За что критикуют Ford Focus II?

Бюджетная машина с небольшой комплектацией. Автомобиль, который является отличным вариантом для тех, кто не может позволить себе что-то лучшее. В общем - компромисс. Проблемы с ходовой, а также с лакокрасочными покрытиями.

Денис: «Машина пока новая, но однозначно хорошая, но через 70 000 км (около 5 лет, например) все разваливается. Первым вышел из строя ЭБУ, за ним последовали блок управления подушками безопасности, вентилятор, кондиционер, датчик лампы, бензонасос. В итоге я еле избавился от этого чуда американского автопрома.

Евгений: «Краска ужасная, так как начала падать местами - передняя крышка и багажник, в первый год (купил новую машину). Хорошо, что он был черный и при перепродаже я просто залил места маркером. На 60 000 км перегорела лампочка давления масла.

Башка: «Форд Фокус может вас разорить. За 100000 км поменял практически все по ходовой части, а также бензонасос. Сцепление закончилось еще на 40 000 км. За 3 года я вложил в машину огромную сумму денег ».

Вывод

«Если вы сравните положительные и отрицательные отзывы, вы можете быть удивлены, потому что люди, похоже, говорят о совершенно разных моделях. Судя по всему, большую роль играют два фактора - удача и правильное отношение к машине предыдущего владельца.

Mazda3 BK

Японская модель, которая делит платформу со вторым Ford Focus, стала одним из лучших предложений на рынке. За 4000 евро можно купить первое поколение автомобиля, выпускавшееся с 2003 по 2009 год, и большинство предложений касается бензиновых вариантов, рассчитанных на 1,6-литровый двигатель мощностью 105 л.с. или 2,0-литровый на 150 л.с. Коробки передач бывают механические или автоматические, а заявленный пробег обычно составляет от 180000 до 300000 км.

За что хвалят Mazda3?

Надежность, комфорт для водителя и пассажиров, а также удачный дизайн - показатель, по которому японская модель опережает своего «собрата» Ford Focus.

AlexDemil: «Купил новеньким в 2006 году, первые 3 года не ремонтировался (кроме ТО). Потом поменял передние колодки, а в следующем году - и задние. Батареи хватило на 8 лет. Только в 2015 и 2016 поменял практически все по ходовой, а в 2018-м бензонасос.

ГрафКрук: «Взял старую и не жалею. Кажется, это сделали японцы. Этот автомобиль дает больше надежности и комфорта, чем я ожидал. Сиденья очень удобные, мне не только нравится руль, но со временем его можно поменять.

ГорябинЛ: «Я владел такой машиной 7 лет, купил ее на 25 000 км в 2009 году. Работает совершенно безупречно, ремонтируют только шасси, но это нормально. Продал с оригинальными японскими агрегатами, пробег 270 000 км.

За что критикуют Mazda3?

Узкий салон (особенно задние сиденья), большой расход топлива особенно на высоких скоростях, плохая звукоизоляция и проблемы с элементами салона.

Красота: «На 1,6-литровый мотор слишком много тратится (иногда до 12 л / 100 км в городе при спокойной езде). Если я включу кондиционер, затраты увеличатся. Мощности тоже не хватило. На дороге он недостаточно стабилен - ставлю 4 балла из 6 возможных.

Peter_12: «Эта машина для невысоких людей, у меня рост 192 см и после первых 200 км пробега я хотел ее продать. В салоне ничего особенного. Когда я ждал на светофоре, они легонько ударили меня сзади, и сразу же упал бампер, а позже капот и багажник были сильно повреждены во время автомойки. Хорошо, что у меня был шлем. Второй раз я бы не стал покупать такую ​​машину.

Крейг: «Расход очень высокий для машины с 1,6-литровым двигателем - 12,5 л / 100 км по городу, но это также зависит от того, как вы водите. Также необходимо часто добавлять масло. Задние сиденья узкие, шумоизоляции практически нет, а на неровной дороге сильно трясет.

Вывод

Хотите быстро водить Mazda3 - вы платите за удовольствие повышенным расходом топлива и даже маслом.

Опель Астра H

При бюджете в 4000 евро на рынке представлены предложения от третьего поколения модели - Astra H, производимой с 2004 по 2009 год. Преобладают предложения с 1,7-литровым дизельным двигателем (другой вариант - 1,9-литровый), но Есть также бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра. В большинстве случаев коробка передач механическая, но бывают и автоматические.

За что хвалят Opel Astra H?

Небольшой расход топлива, большой объем багажника, просторный салон и дизайн.

Андрей: «Отличная машина, особенно с точки зрения соотношения цены и качества. Обслуживание совсем не дорогое, что в наши дни очень важно. Небольшой расход топлива, надежность агрегатов и комфорт в салоне. Желать лучшего только от звукоизоляции, особенно на скорости более 100 км / ч.

Jeff451: «Автомобиль для семьи, путешествующей с большим количеством багажа. Задние сиденья складываются равномерно, освобождая еще больше места. Есть датчики дождя и света. Техническое обслуживание периодическое, и затраты не высоки. Автомобиль надежный и неприхотливый. Я беспокоился о ржавчине, но не вышло ».

Мартин: «Я доволен машиной, на которой каждый день езжу на работу. Он также подходит для экскурсий на природе, так как его просвет достаточно. Расход топлива составляет от 5 до 7 л / 100 км. Что сказать - качественная немецкая машина.

За что критикуют Opel Astra H?

Качество материалов, недостаточная динамика, плохая звукоизоляция, некачественная сборка.

Дэвид: «Это работает для города, но вне его власти недостаточно. У меня 1,7-литровый дизель и в долгосрочной перспективе это настоящая пытка, так что лучше поискать вариант с более мощным двигателем. Качество материалов в салоне тоже не самое высокое.

Гухтер: «У меня была Astra H с 1,9-литровым дизелем, что не очень хороший выбор. Проблемы связаны с EGR (клапаном рециркуляции выхлопных газов), впускным коллектором и сажевым фильтром, который часто забивается. Электрическая система также вышла из строя, и мне пришлось понести серьезные расходы ».

Олег: «Я слышал, что это относительно надежная машина, но не могу полностью согласиться. У моей Astra бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, потребляет больше масла. Мощности тоже не хватает, по крайней мере, на мой взгляд, а о качестве сборки мне не говорят. Я бы больше не стал рисковать такой машиной ».

Вывод

Здесь видно, что больше всего претензий к версиям с дизельным двигателем, тогда как бензиновые получают похвалы, но также и замечания из-за малой мощности более слабой версии.