Интересное

Каждый год 4 июля, когда в США отмечают День Независимости, жители Глейшер-Вью на Аляске сбрасывают автомобили с 91-метрового обрыва.

Для обитателей городка, расположенного на юго-востоке полуострова, развлечение уже стало традиционным. Национальный праздник выпадает на середину полярного дня – из-за светлого неба пришлось отказаться от запуска фейерверков. Однако северяне не отчаялись и нашли салютам достойную замену.

Старые автомобили, которые отправляют в последний путь с обрыва над рекой Матануска, находятся в плачевном состоянии и не подлежат ремонту, но имеют рабочие моторы.

Седаны, пикапы и кроссоверы украшают американской символикой, заводят на вершине обрыва и пускают в полет – разумеется, без водителя внутри. Внизу на безопасном расстоянии за падением наблюдает толпа зрителей.

Судя по роликам, которые публикуются на YouTube-канале How to Alaska, в Глейшер-Вью таким образом отмечают День Независимости уже по крайней мере четыре года подряд, и с каждым разом количество участников только растет.

Компания Maserati поделилась новым изображением своего первого гибридного автомобиля, который пойдёт в серию – Ghibli Hybrid. Изначально предполагалось, что модель представят на Пекинском автосалоне, но выставку отменили из-за пандемии коронавируса. Новая дата премьеры – 16 июля. Презентацию проведут в онлайн-режиме, она начнётся в 14:00 по московскому времени.

Maserati, которая до недавнего времени оставалась одной из немногих автомобильных компаний, не электрифицировавших модельный ряд, наконец выпустит серийный гибрид, который можно будет заряжать от розетки. Новая модификация Maserati Ghibli получит бензо-электрическую установку и функцию подзарядки, однако технические подробности пока держат в секрете.

Стандартный Ghibli комплектуется трёхлитровым бензиновым мотором V6 мощностью 350 либо 430 лошадиных сил и дизельным двигателем того же объёма, который выдаёт 250 или 275 сил. Оба агрегата сочетаются с восьмидиапазонной автоматической коробкой передач, задним либо полным приводом. Топовый Ghibli S Q4 набирает первую «сотню» за 4,7 секунды, а дизельной модификации требуется на это 6,3 секунды.

В 2016 году компания Triumph выкатила последнее поколение Speed Triple 1050, соответствующее стандарту евро4. К 21-у году выпуска Speed Triple получил значительные модернизации, включая 104 модификаций мотора для улучшения работы и производительности рядного трехцилиндрового агрегата.

Прошло четыре года, и теперь Европа переходит на стандарт евро5, который поставил перед производителями новые ограничения и задачи. В Triumph уже какое-то время занимаются созданием нового поколения Speed Triple с учетом нового стандарта вредного выхлопа, а также пришло время для выпуска нового поколения.

Шпионские фото Triumph Speed Triple 1160

Как и представленный в конце 2019 года Street Triple, Speed Triple нового поколения получит внешнее обновление. Конструкция с парными фарами останется, но фонари более агрессивные с хмурыми светодиодными полосками и тонким профилем, в целом. Хвост ожидается более острый и поднятый, что делает байк более агрессивным внешне.

Конструкцию алюминиевой рамы тоже изменили. Добавили перегородку для большей жесткости. Что касается решетчатого подрамника, то он остался без изменений, кажется. Нижний спойлер перепроектировали. Выхлопная труба 3в1 стала короче, а наконечник теперь располагается прямо под правой ногой мотоциклиста. Мотоцикл на фото, кажется, оснащен спортивной вилкой и новым консольным маятником.

Шпионские фото Triumph Speed Triple 1160

Новый двигатель — самая интересная деталь. Блок сильно отличается от 1050-кубового мотора. Изменилась не только общая форма блока, но и внешний вид картера, и крышки сцепления. По слухам объем вырос до 1160 см3.

Премьера нового мотоцикла ожидается этой осенью.

Компания MV Agusta обещает интересные мотоциклы в ближайшие несколько лет, причем большинство из них будут не самыми кубатурными в сравнении с текущими моделями.

Итальянский дизайнер Обэрден Бецци представил свой концептуальный вариант будущего мотоцикла MV Agusta F1 650 Supersingle. Из названия понятно, что мотоцикл предполагается с 650-кубовым одноцилиндровым мотором и полным обвесом. Концепт получился достаточно уникальным. Идея подобна одноцилиндровому KTM 690 Duke и стала возможной благодаря сотрудничеству MV Agusta с китайским производителем Loncin.

Мотоцикл типа MV Agusta F1 650 Supersingle может стать очень популярным, если получится удержать массу ниже 140 кг, добиться мощности примерно 80 л.с. и установить не слишком высокий ценник. В конечном счете, придётся конкурировать с Yamaha FZ-07, Suzuki SV650, Aprilia RS 660.

Компания MV Agusta больше всего славится производством стильных мотоциклов, а также производительных. Однако, концепт MV Agusta F1 650 Supersingle будет больше интересен тем, кто предпочитает стиль, но не гонится за максимальной производительностью.

Сэм Бёрд, которого можно считать одним из самых опытных гонщиков Формулы E, сменит команду и в следующем сезоне будет выступать за Jaguar. По информации издания The Race, все условия такого перехода уже оговорены, он должен произойти после финала электрической серии, который пройдёт в Берлине в первой половине августа.

Вскоре после завершения чемпионата 2019-2020 гг. Сэм примет участие в тестах уже в составе Jaguar и начнёт подготовку к следующему вместе с новым напарником, новозеландцем Митчем Эвансом. А его место в Virgin прочат Нику Кэссиди, который работал с этой командой на тестах в Марракеше в минувшем марте.

За шесть сезонов в Формуле E Бёрд одержал 8 побед и в 2018 году был одним из претендентов на титул, который в итоге достался Жану-Эрику Верню, тогда как британский гонщик занял 3-е место в личном зачёте.

В заводской команде знаменитого британского производителя автомобилей премиального класса Сэм Бёрд заменит Джеймса Каладо. О контракте должно быть объявлено уже скоро, и, судя по всему, он будет носить долгосрочный характер.

Любопытно, что в своё время оба гонщика обновлённого состава Jaguar в разное время выступали в GP2 за российскую команду Russian Time, в частности Бёрд в 2013-м стал вице-чемпионом молодёжной серии. Эванс в следующем году занял 4-е место, в 2015-м – пятое.