Интересное

Лехто: Кими – профессионал и доведёт сезон до конца

В прошлом году в начале сезона Кими Райкконен регулярно набирал очки и после первых четырёх этапов занимал 8-е место в личном зачёте. Но в 2020-м картина радикально изменилась.

Машина Alfa Romeo – одна из самых медленных в чемпионате, и финский ветеран даже начал уступать Антонио Джовинацци, своему молодому напарнику по команде, что раньше бывало крайне редко. Если итальянцу удалось заработать хотя бы два очка, то Кими не может похвастаться даже этим.

Со стороны кажется, что неэффективная машина и необычные обстоятельства, в которых проходит чемпионат в 2020 году, сказываются на настроении Кими, и в финской прессе уже появились предположения, что он может завершить карьеру посреди сезона.

Однако его соотечественник, бывший гонщик Формулы 1 Джей-Джей Лехто, полагает, что этого не произойдёт.

«Разумеется, Кими расстроен. Похоже, что на трассе он даже не пытается чего-то добиться, – прокомментировал Лехто. – Но однозначно, что в этом нет его вины. Машина Alfa Romeo – просто ужасная, ей катастрофически не хватает прижимной силы, она всё время скользит. Даже такой гонщик, как Кими, ничего не может сделать.

Ситуация крайне неприятная, но он – профессионал и не собирается сдаваться посередине сезона. Этот чемпионат он доведёт до конца».

Легендарная гонка Indy 500 пройдёт без зрителей

Организаторы легендарной гонки Indy 500, запланированной на 23 августа, объявили, что в этом году она пройдёт без зрителей. Хотя обычно на трибунах овального автодрома в Индианаполисе, вмещающих до 250 тысяч зрителей, не оставалось свободных мест.

Такое решение пришлось принять из-за обострения эпидемиологической обстановки в Индиане и других штатах Среднего Запада.

«Это тяжёлое решение было принято после тщательного анализа и серьёзных консультаций с властями штата и руководством города, – говорится в заявлении, распространённом пресс-службой автодрома Indianapolis Motor Speedway. – Мы планировали провести гонку в этом году, заполнив трибуны на 25%, но несмотря на все меры, принятые в городе и в масштабе всего штата, ситуация с Covid-19 в Индиане ухудшается.

С самого начала пандемии мы говорили, что считаем приоритетом здоровье и безопасность людей, и хотя ещё в конце июня провести гонку при ограниченном количестве зрителей казалось возможным, в сложившихся обстоятельствах это было бы ошибкой…

Мы призываем всех смотреть гонку по ТВ и будем готовиться пригласить наши преданных болельщиков на автодром 30 мая 2021 года».

Организаторы Indy 500 также объявили, что все проданные билеты будут действительны в следующем году. Тренировки, предшествующие гонке, стартуют 12 августа, квалификации пройдут 15 и 16 августа.

В России появились новые номера для автомобилей

В России с 4августа заработал новый национальный стандарт для автомобильных номеров. Об этом РИА «Новости» рассказали в пресс-службе Росстандарта. Так, владельцам японских и североамериканских автомобилей с нестандартным местом крепления разрешили использовать новый вид задних двухстрочных номеров. До этого площадки для крепления знаков на этих машинах не совпадали с российскими стандартами.

Также в России появились специальные госзнаки для ретро- и классических автомобилей. Кроме этого, изменения затронули мотоциклы. Для таких транспортных средств теперь можно использовать маленькие (190x145 мм) номерные знаки.

Еще одно нововведение — особые знаки для снегоходов и мотовездеходов. Наконец, выдавать специальные номера теперь будут также мотоциклам дипломатических и консульских посольствах.

При этом, в Росстандарте объяснили, что шрифты и структура у новых знаком осталась без изменений. В ведомстве подчеркнули, что для изготовления знаков нового формата владелец автомобиля или мотоцикла может самостоятельно обратиться в соответствующую организацию. Как сообщает ТАСС, обмен номеров и их выдача не регулируется Росстандартом.

Мартин Брандл об итогах Гран При Великобритании…

Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sports F1 Мартин Брандл подвёл итоги Гран При Великобритании…События в гонке развивались вяло, пока на последних кругах она не превратилась в триллер.

Расслоение передней левой шины на двух машинах Mercedes привело к тому, что одна из них была вынуждена медленно проехать круг и выбыла из борьбы за очки, а вторая каким-то невероятным образом финишировала, выиграв гонку с преимуществом чуть больше пяти секунд.

В 2013-м мы уже видели похожие проблемы с резиной в Сильверстоуне, когда взрывались задние шины. Сочетание большой аэродинамической прижимной силы и огромных скоростей с острыми поребриками и карбоновыми обломками машин проверяет резину на прочность. Поэтому в Pirelli строго следят за соблюдением установленного ими давления в шинах и угла развала колёс.

После серьёзной аварии Даниила Квята, вызванной, как мне сразу показалось, проколом одной из правых шин – потом это подтвердили в команде, выехал автомобиль безопасности и гонщики сменили шины. Гонщикам Mercedes до финиша оставалось 39 кругов в невероятном темпе. Как оказалось, для шин это было слишком много.

Можно предположить, что шины отказали именно у Mercedes потому, что они ехали быстрее всех, а значит и больше нагружали резину, но в конце гонки и у Карлоса Сайнса возникла аналогичная проблема.

На трассе были обломки после сломавшегося переднего антикрыла Райкконена, аварии Квята и столкновения Элбона и Магнуссена в начале гонки.

Кевин слишком широко зашёл в поворот и Алекс пытался воспользоваться этим, атакуя по внутреннему радиусу. В такой ситуации вероятность аварии – почти 100%, Элбону не стоило рисковать. Ему дали пятисекундный штраф, он провёл несколько эффектных обгонов и финишировал восьмым, отчасти реабилитировавшись.

Сайнс и Норрис отлично выступили за рулём McLaren, Риккардо и Окон в Renault, Гасли в AlphaTauri. Мы увидели ещё одно прекрасное выступление Шарля Леклера, всё же поднявшегося на подиум, пусть и благодаря проблемам у Боттаса.?Феттель жаловался на отсутствие уверенности в машине. У него было много проблем ещё в пятницу, по ходу уик-энда он чаще был за пределами первой десятки, а в гонке финишировал десятым после проколов у Боттаса и Сайнса.

Нико Хюлкенберг неожиданно вернулся в чемпионат, заменив сдавшего положительный анализ на Covid-19 Серхио Переса. Он уверенно провёл тренировки и квалификацию, но не стартовал из-за попавшего в сцепление болта.

За победу с Mercedes боролся только Макс Ферстаппен. В очередной раз он был их единственным соперником и в одиночестве ехал третьим, пока не почувствовал запах крови, а скорее запах изношенных шин.

Но использовать шанс не удалось. В Mercedes удивительным образом не использовали своё огромное преимущество, чтобы поставить Хэмилтону новые шины на последние круги, что смогли сделать в Red Bull Racing.

В Red Bull говорят, что шины у Макса, учитывая их состояние, тоже могли разрушиться на последнем круге. Мы никогда не узнаем, мог ли он выиграть гонку без этого пит-стопа, учитывая проблемы с резиной у Хэмилтона на последнем круге. Осталось ощущение, что они могли украсть у Mercedes верхнюю ступеньку подиума.

Странно и грустно видеть Сильверстоун пустым. Пустые трибуны, дороги, кемпинги и главная прямая после гонки. Через несколько дней мы увидим ещё одну гонку, названную в честь 70-летия первого чемпионата мира, стартовавшего в Сильверстоуне в 1950 году при огромном стечении зрителей.

Льюис уже оторвался в личном зачёте, а у Mercedes двукратное преимущество над Red Bull Racing, занимающей второе место в Кубке конструкторов. Посмотрим, как всё сложится в этот уик-энд.

При ДТП с автобусом в Марокко погибли 12 человек

В результате ДТП с автобусом на юго-западе Марокко погибли 12 человек. Об этом сообщает телеканал 2M.

Отмечается, что автобус перевернулся в ночь на вторник в 15 километрах севернее города Агадир.

В результате ДТП также пострадали 26 человек, четверо из них в тяжелом состоянии. Всего в транспортном средстве находилось 48 человек.

Известно, что автобус направлялся из города Эль-Джадида в Тан-Тан.

По предварительной информации, шофер автобуса потерял управление при прохождении через сложный поворот.