Интересное

Власти Москвы решили запретить таксистам езду по выделенкам. Об этом сообщает Центр организации дорожного движения (ЦОДД). В ведомстве подчеркнули, что запрет распространяется только на три участка выделенных полос в столице. Ограничения заработают с 15 августа нынешнего года.

«С 15 августа по трем участкам выделенных полос проезд будет разрешен только наземному городскому транспорту и автомобилям экстренных служб. Автомобилям такси движение по ним будет запрещено», — говорится в сообщении ЦОДД.

В ведомстве объяснили, что количество автомобилей такси в Москве с 2010 года увеличилось более чем в шесть раз. В результате на особенно загруженных участках дорог, где оборудованы специальные полосы для приоритетного движения городского транспорта, образуются пробки из такси.

«Из-за этого наземный транспорт начинает идти с задержками, отставать от графика, время его ожидания увеличивается, а пассажиры тратят на дорогу больше времени», — добавили в ЦОДД.

Проезд такси запретили на участке Проспекта Мира от улицы Кибальчича до Ростокинской улицы в направлении области, а также на дублере Ярославского шоссе от улицы Холмогорская до улицы Вешних Вод в направлении центра, Кроме только для общественного трансопрта будет работать выделенка на дублере Волгоградского проспекта от д. 97к1 до д. 59.

«Выделенная полоса на участке дублера Волгоградского проспекта от дома 97 корпус 1 до дома 59 теперь заработает в ежедневном режиме. Несмотря на ее наличие, в утренние часы пик выходных дней проезжать этот участок приходится 12-15 минут вместо привычных пяти», — заключили в ЦОДД.

С середины апреля 2019 г. на пяти магистралях в Москве автомобилистам запретили движение по выделенным полосам в выходные. Так, общественному транспорту полностью отдали выделенки на Ленинском проспекте, на участке от проспекта Мира до Ярославского шоссе, на Можайском шоссе, улице Воздвиженка и Кутузовском проспекте. Также по выходным теперь нельзя ездить по выделенкам на Нахимовском и Ломоносовском проспектах, Минской улице, на участке от Нижегородской улицы до Рязанского проспекта.

Руководитель команды Repsol Honda Альберто Пуч разъяснил причину снятия действующего чемпиона мира MotoGP Марка Маркеса с Гран При Андалусии, проходящего в эти выходные в Хересе.

В прошлое воскресенье Марк упал на последних кругах гонки и сломал руку, но благодаря достижениям современной медицины был прооперирован, вновь приехал в Херес и даже был допущен к старту. Правда, в третьей тренировке в субботу он показал лишь 20-е время, а в квалификации смог проехать только установочный круг.

«Мы вместе решили не продолжать уик-энд, – цитирует специалиста портал GPOne. – Марк сказал, что в квалификации ему было больнее, чем утром. Возможно, это из-за жары или из-за того, что он проехал много кругов в четвёртой тренировке. Так или иначе, он почувствовал себя плохо и мы приняли наилучшее возможное решение.

После операции Марк чувствовал себя хорошо, и мы решили попробовать. Думаю, другой гонщик на его месте так бы не сделал, но Марк – особенный».

25 июля пресс-служба команды Zavidovo Racing Team сообщила о гибели российского гонщика Фёдора Воробьёва, действующего обладателя Кубка мира по бахам в категории T3 и серебряного призёра Кубка мира по ралли-рейдам в той же категории. Обстоятельства смерти гонщика пока не оглашаются. Фёдору Воробьёву было 47 лет.

В 2020 году Фёдор Воробьёв и его штурман Кирилл Шубин начали защиту титула в Кубке мира с победы в своей категории на февральской бахе Россия – Северный лес, а в феврале стартовали в ралли-рейде в Катаре, входящем в состав Кубка мира по ралли-рейдам.

Себастьян Феттель приветствует возвращение Нюрбургринга в календарь Формулы 1 после семилетнего перерыва, ведь легендарная немецкая трасса последний раз принимала Гран При Германии в 2013 году. Правда, гонка, которая пройдёт 11 октября, будет называться Гран При Айфеля.

«Нюрбургринг! Вот это сюрприз!» – так озаглавлен комментарий, появившийся на официальном сайте Феттеля.

«В Германии снова пройдёт Гран При. В Формуле 1 я выступал на Нюрбургринге трижды, – пишет Себастьян. – Вместе с Red Bull мы одержали там две победы (в 2009-м Гран При Германии выиграл Марк Уэббер). Один раз я финишировал вторым, но в 2013 мне удалось выиграть гонку.

Мне уже интересно, какая погода будет в районе нагорья Айфель в октябре. Однозначно, командам и нам, гонщикам, предстоит непростое испытание».

Портал «АвтоВзгляд» раскрыл российскую цену бизнес-седана Kia K5. Новинка в «промежуточной» версии Style с 194-сильным двигателем 2.5 и 8-ступенчатым «автоматом» обойдётся в 1 984 900 рублей. Всего будут доступны к заказу семь комплектаций — Classic, Comfort, Luxe, Style, Prestige, GT Line и GT Line+.

Вероятно, Kia начнёт российские продажи бизнес-седана K5 с модификаций с новым 2,5-литровым двигателем и 8-ступенчатым «автоматом». Позднее в нашей стране появятся базовые K5 с проверенным 150-сильным «атмосферником» 2.0 и 6-скоростной автоматической трансмиссией.

Поскольку цены на Kia Optima 2020 года выпуска с 188-сильным двигателем 2.4 в менее оснащённой комплектации Luxe стартуют с 1 794 900 рублей, можно сделать вывод, что более крупная и оснащённая Kia K5 окажется дороже предшественника примерно на 135-150 тысяч рублей.

Продажи K5 в нашей стране стартуют в конце августа или в начале сентября. В ближайшие недели российский офис Kia раскроет полный прайс-лист на модель.

У дилеров остаются запасы Optima и 2019, и 2020 годов выпуска, так что какое-то время бизнес-седаны будут продаваться параллельно. Актуальные цены на Kia Optima варьируются от 1 миллиона 365 тысяч до 2 миллионов 145 тысяч рублей. Основной конкурент — Toyota Camry — стоит от 1 миллиона 690 тысяч до 2 миллионов 653 тысяч рублей.