Интересное

Жесткие цифры не врут. Кризис, связанный с коронавирусом, сильно повлиял на продажи мотоциклов. Компания Pierer Mobility опубликовала отчет за первые полгода 2020 года по всем дочерним брендам, включая KTM, Husqvarna, GasGas, отметив скромный суммарный спад продаж на уровне 8%.

Если посмотреть более детальный отчет, то можно найти много противоречий. Снижение продаж более значительное, чем нам хотят показать. Pierer Mobility указывают, что продали 124 692 единиц мотоциклов за первые полгода 2020 года, но впервые в истории включили в эту статистику продажи электрических байков. Если убрать электроциклы, то получаем фактические продажи KTM, Husqvarna, GasGas на уровне 90 331 единиц, а это уже более существенный спад. В прошлом году Pierer Mobility сообщили цифру 135 711 единиц (115 318 — KTM, 20 393 — Husqvarna). Итого реальный спад получается 33 процента, а не 8%, который нам хотели показать.

В то время как бизнес электроциклов является важным для брендов KTM и Husqvarna, особенно если говорить о будущем, он пока что не может влиять на суммарные продажи мотоциклов — их включение совершенно неуместно.

Продажи KTM росли в течение девяти лет до пандемии. Вероятно, манипуляция с отчетом — лишь попытка сгладить влияние коронавируса и показать всем стабильность бренда. Однако, цифры не лгут, хотя все европейские мотобренды пострадали от пандемии.

В России до конца нынешнего года собираются разработать концепцию массового внедрения алкозамков на автомобилях. Как сообщает «Коммерсантъ», над этим планом сейчас работают в Минпромторге. Новое устройство не позволит машине завестись если обнаружит алкоголь в выдохе водителя.

В будущем для алкозамков разработают особые стандарты и установят регулярные проверки. Кроме этого, в министерстве пообещали обсудить вопрос стимулирования за установку устройств российского производства для автопроизводителей. В свою очередь, специалисты Центрального исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ» проверят безопасность работы алказамков.

О том, что автомобили в России планируют комплектовать алкозамками, заговорили еще в 2018 году. Такие меры содержатся в плане по реализации долгосрочной стратегии безопасности движения, разработкой которого занимается ГИБДД. Также в этом документе указывается о введении временных водительских прав. Похожие предложения звучали уже не один раз начиная с 2012 года. Такие удостоверения хотят выдавать начинающим водителям, которые только закончили обучение в автошколах.

Американская компания Turo, которая позволяет владельцам сдавать в аренду собственные автомобили, придумала оригинальный способ пропаганды средств индивидуальной защиты. Пользователи сервиса смогут надеть на свои машины гигантские медицинские маски, которые крепятся на бампере и зеркалах заднего вида.

У необычного аксессуара есть еще одна цель: с его помощью Turo надеется показать, что каршеринг и прокат автомобилей могут быть безопасными и во время пандемии, если соблюдать превентивные меры.

Чтобы обезопасить пользователей, компания выпустила особые «противовирусные» инструкции по дезинфекции автомобиля, а также ввела опцию бесконтактной передачи машины клиенту и промокод wearamask («надень маску»), дающий 15-процентную скидку на первую аренду.

По словам представителей Turo, огромные маски, закрывающие всю переднюю часть автомобиля, не мешают поступлению воздуха к решетке радиатора. Сшитый из «дышащего» материала аксессуар прошел необходимые тесты и безопасен для любой машины, отмечают в компании.

Промоутеры Формулы 2 подтвердили, что с 25 по 27 сентября в дни гоночного уик-энда Гран При России на Сочи Автодроме пройдёт этап этой молодёжной серии.

Он станет 10-м этапом Ф2 в 2020 году, а планы на оставшуюся часть сезона будут объявлены позже.

Бруно Мишель, исполнительный директор Формулы 2: «Это очень хорошая новость. Прежде всего она означает, что сезон 2020 года состоит из десяти подтверждённых этапов. Это очень радует всех, кто участвует в чемпионате.

Более того, сейчас в нём выступают три российских гонщика, а Роберт Шварцман в настоящее время лидирует в личном зачёте. И то, что Формула 2 приедет в Сочи, здорово ещё и по этой причине».

Компания Skoda опубликовала тизерное изображение салона кроссовера Enyaq, который станет первым полностью электрическим SUV чешской марки. Дизайн интерьера новинки напоминает Octavia четвертого поколения. Электрокар получит цифровую приборную панель, двухспицевое рулевое колесо и 13-дюмовый дисплей мультимедийной системы.

Управлять настройками климат-контроле можно будет с помощью традиционных кнопок. Кроме этого, у кроссовера отсутствует привычный центральный тоннель, а отделка салона выполнена из экологичных материалов.

Что касается экстерьера, то он будет перекликаться с концепт-каром Vision iV, представленным в прошлом году на Женевском автосалоне, а также с серийными Karoq и Kodiaq. Судя по ранее опубликованным шпионским фотографиям, электрокар получит «закрытую» радиаторную решетку, узкие головные фары, небольшие воздухозаборники в переднем бампере для охлаждения тормозных механизмов, а также спойлер на кромке задней двери.

По неофициальным данным, Skoda Enyaq будет доступен в четырех основных модификациях как с передним, так и с полным приводом. Базовая версия машины получит единственный 148-сильный электромотор, передающий тягу на заднюю ось. Комплект батарей позволит проехать без подзарядки до 340 километров. Топовую полноприводную версию оснастят двигателем мощностью около 300 сил и аккумуляторами на 82 кВт·ч, которые обеспечат запас хода в 460 километров.

Как сообщает пресс-служба чешского бренда, премьера новинки состоится 1 сентября 2020 года. Продажи автомобиля стартуют в следующем году. Основными конкурентами машины станут электрический Hyundai Kona и Kia e-Niro.