Интересное

В Racing Point официально подтвердили – Нико Хюлкенберг заменит в этот уик-энд Серхио Переса, чей тест на Covid-19 вчера оказался положительным.

Задержка с подтверждением вызвана необходимостью взять анализ у Нико – без негативного теста он не мог попасть в паддок и ждал результатов на базе команды, но за 15 минут до начала первой тренировки всё было подтверждено.

Отмар Сафнауэр, руководитель команды: «Быстро найти замену для Серхио – непростая задача, но Нико – фантастический гонщик, с которым наша команда хорошо знакома. Конечно, ему в этот уик-энд придётся непросто, но он быстро учится. Уверен, Нико быстро освоится».

Нико Хюлькенберг: «Я ехал в Нюрбургринг, на другой гоночный проект, когда позвонил Отмар. Это произошло менее 24 часов назад, но я люблю принимать сложные вызовы.

Очевидно, что команда и Серхио оказались в непростой ситуации. Он – мой друг, бывший напарник по команде, я желаю ему скорейшего выздоровления. Я сделаю всё для команды, что в моих силах!»

В пятницу официальный промоутер чемпионата MotoGP компания Dorna Sports объявила, что Гран При Аргентины, Таиланда и Малайзии в 2020 году не состоятся.

Ещё в июне MotoGP опубликовала календарь европейской части сезона на 2020 год, в котором четыре выездных этапа фигурировали в качестве предварительных. Об отмене Гран При США стало известно в начале июля, а теперь организаторы приняли решение полностью отказаться от этапов за пределами Европы.

Стало также известно, что после Гран При Валенсии 13-15 ноября MotoGP проведёт ещё один этап 20-22 ноября на одной из европейских трасс, название которой будет названо 10 августа. Британское издание Autosport полагает, что этой трассой будет португальский автодром Алгарве, где в этом году также пройдёт дебютный Гран При Формулы 1.

Пятница в Сильверстоуне выдалась удивительно жаркой, что ограничило возможности команд – в субботу и воскресенье будет примерно на десять градусов холоднее, так что собранные на тренировках данные не слишком помогут. Многие подготовили к этому этапу новинки – и воспользовались возможностью их оценить.

На первых минутах выехал Нико Хюлкенберг. Он остался без контракта после прошлогоднего расставания с Renault, но фактически пропустил всего три гонки.

В четверг утром выяснилось, что у Серхио Переса положительный анализ на Covid-19 – и в Racing Point позвонили Нико. Немец приехал на базу для подгонки сидения, сдал анализ – и спустя всего сутки после звонка оказался на трассе.

Себастьян Феттель потерял первую тренировку. Проехав пару кругов, он передал машину механикам – команда заметила по телеметрии проблемы с интеркулером.

На 24-й минуте Кими Райкконен вылетел в гравий в Luffield, через минуту Джовинацци развернуло в Becketts. Итальянец доехал до боксов, но оставил на трассе гравий, обломки и куски резины – и сессию остановили красными флагами, чтобы их убрать. Через 12 минут гонщики выехали вновь.

Руководитель Racing Point Отмар Сафнауэр заявил сегодня, что пока не знает, сколько Гран При в команде проведёт Нико Хюлкенберг – это зависит от самочувствия Серхио Переса и неопределённости в санитарных правилах.

В команде не понимают, сколько дней Серхио должен оставаться в карантине. В четверг в Великобритании продлили до десяти дней срок обязательной самоизоляции после положительного теста. Но тест на Covid-19, который оказался положительным, Серхио сдал в среду, когда действовало правило семи дней.

В Racing Point ждут разъяснений от медицинских властей Великобритании, чтобы понять, сколько уик-эндов будет вынужден пропустить Серхио Перес.

В то время как Volkswagen, Skoda и SEAT стараются максимально диверсифицировать свои товарные линейки, предлагая бензиновые, дизельные и гибридные версии одних и тех же «заряженных» моделей, премиальная марка немецкого концерна выбрала иную стратегию.

Формулируется она предельно просто: один спорткар – одна силовая установка, без альтернатив. Об этом сообщает Autocar со ссылкой на директора подразделения Audi Sport по продажам и маркетингу.

У Audi уже имеются 600-сильные универсал RS 6 Avant и кросс-купе RS Q8 с 48-вольтовыми стартер-генераторами, но умеренными гибридами дело не ограничится: появятся и «розеточные» RS-модели, в том числе – полностью электрические. В частности, до 2023 года в продажу должны поступить плагин-гибридный RS 4 Avant и e-tron GT RS. Последний будет представлять собой «горячую» версию купеобразного спортседана, построенного на основе Porsche Taycan. При этом базовый e-tron GT должен дебютировать уже в нынешнем году.

В Audi говорят, что не видят смысла усложнять выбор покупателю, делая несколько вариантов одного и того же спорткара: разнообразие должна обеспечить широта самой модельной линейки, то есть какие-то машины будут только гибридными, какие-то – строго электрическими. При этом совсем без электрификации, судя по всему, не обойдется – но точно такое же будущее ждет, например, и продукцию Mercedes-AMG.