Все о самостоятельном ремонте автомобилей Форд (Ford)

Встречайте, на рынок России «заехали» китайские автомобили «Бриллианс». Эти ТС, относительно недавно появились на русском рынке и еще не успели «покорить» основную массу водителей, для знакомства с модельным рядом, пройти тут: https://auto-kay.ru/.

У таких машин достаточно весомые "плюсы":

- цена достаточно доступная;

- очень широкий модельный ряд;

- «напичканы» электроникой.

Амбициозный новичок

Китайский производитель и популярнейший бренд, который на русском авто рынке, узнаваем. Отлично обгоняет конкурентов автомобильного рынка. Современнейшие марки ТС – обладают не только своей «грациозностью», но весьма выраженным характером. Автотехнологии – разработаны самые последние, какие только можно встретить на рынке.

Они уж точно обеспечат не только удобство, но и безопасность на дорогах.

Китайский производитель очень тесно сотрудничает с немецким авто концерном БМВ. В связи с расширением ассортимента, «Бриллианс» выводит кроссоверы «Brilliance V5», внешне похожие на немецких BMW.

Достоинства

Так как производитель, выпуская автомобили марки Бриллианс https://auto-kay.ru/cars/brilliance/, «затачивает» стратегию и внимание на 100% качество, чтобы завоевать «весь» рынок.

Входит в стратегию не только «щедрая» базовая комплектация, но и современнейшая техника.

Преимущества

1. Представлен «насыщенный» ряд автомобилей, а ведь это результат совместной работы с немецкой маркой БМВ.

2. Дизайн веет изяществом и вовсе не уступает ведущим мировым авто концернам.

3. В обслуживании достаточно «доступные».

4. Вся сборка и ее качество контролируется только немецкими профи!

5. При любой поломке, можно легко будет «достать» запчасти, отечественный рынок предлагает достаточно широкий ассортимент.

6. Цена на авто достаточно приемлемая, следовательно, «конкурентна» среди других представителей авто рынка.

7. Оснащенность ТС, только передовыми системами: АБС, ЕБД, датчиком дождя, света, 6-тью подушками безопасности.

Важно: У каждой модели, только "своя" - индивидуальная сборка.

Наилучший выбор для водителей, кто рассматривает авто, как не только средство передвижения из точки «А» в точку «Б», но и «заморачиваться» все же по поводу современных технологии.

И все те, "навороты", которые входят в модель авто https://auto-kay.ru/cars/brilliance/v5-1-5t-new/, стоимость ТС — остается "непоколебимо" на доступном уровне! Все же тенденция совместного производства «немецко-китайского» сотрудничества, достигло уровня, которого, увы, не хватало предыдущему поколению машин.

Изначально правильно купленный аккумулятор, будет надежно работать в любую погоду. Поэтому, чтобы не ошибиться с выбором этой нужной батареи, ниже необходимо ознакомиться с нужной информацией.

Характеристики

Если батарея под капотом плохо заводить двигатель, тогда следует снять ее и прийти с ней автомагазин.

Важно: В некоторых автомагазинах, принимают старый аккумулятор и делают скиду на приобретение нового.

Габариты

Аккумуляторы делятся по размерности, с присвоенной маркировкой: L0; L1; LB1 и т.д.

Перед тем как подбирать батарею, измерьте нишу под аккумулятор, так как размеры нового от старого могут не подойти по размеру и места просто-напросто может не хватить.

Емкость

Она определяет время, в течение которого, батарея держит нагрузку номинальную. Рассчитывается Ач. Емкостные параметры считаются в соответствии с характеристиками транспортного средства. Для ориентира, ниже приведен пример для аккумулятора, которому предстоит «работать» в умеренном климате:

- малолитражные «тачки» - 40-60 Ач;

- бензо или дизель авто – 80-100 Ач

- легкогрузовой авто – 100 Ач.

Важно: Движку в период холода ниже 18С, нужно намного больше энергии, чем в умеренном.

По пусковому току

Он определяет усилие, с которым стартер запускает движок машины. И этот параметр продлевает срок службы устройства. Каждый раз при запуске стартера, преодолевается давление сжатия на цилиндрах вала маховика в 12-13 атмосфер и ему может помешать загустевшее на морозе масло.

В тех регионах, в которых «суровый» климат, выбирайте батарею по емкости большей. Такой пусковой ток, очень сильно важен, если в вашем авто старый движок и вязкость у масла сильная.

Тип батареи

Есть обслуживаемые и необслуживаемые батареи.

Тот, который обслуживаемый, в процессе активности свой уровень электролита – вырабатывает, следовательно, постоянно следить нужно за уровнем жидкости. Обычно такое устройство стоит в стареньких транспортных средствах. Необслуживаемые батареи, в них не расходуется электролит при работе, поэтому вскрывать их, надобности нет никакой.

Состав

Сурьмянистые

Содержание батареи 5-ти процентной сурьмы на поверхности пластин свинцовых. Хорошо поддается формовке электродов. В процесс работы у таких моделей, электролит может закипеть – это при 100% зарядке. Маркировка у них Sn. У таких батарей есть отличный плюс – они отлично переносят глубокие разряды. Работают в среднем в течение 3-х лет.

Кальциевые

Батарея с емкостью большой и уровнем низким саморазряда. Не бюджетный вариант, но в этом есть свой плюс, саморазряд уменьшен до 7 раз, также замедлено происходит испарение электролита. Слабой стороной такой батареи является, это чувствительность к глубокому разряду. Работает примерно 5 лет.

Гибридные

Отлично сопротивляются глубоким разрядам, но увы не защищены совершенно от перепадов температур.

По статистике, средняя стоимость автомобиля с вторичного рынка, на которую в принципе рассчитывает покупатель, варьируется в пределах от 500 до 600 тыс. руб. Да, машину за такие деньги найти можно, но второй вопрос, что у нее в течение 10 лет эксплуатации на данный момент под капотом?

Покупатель, приходя на рынок авто, изначально подыскивает ТС по критериям:

- чтобы пробег был до 100 тыс.км.;

- чтобы возраст был до 10 лет.;

- левый руль;

- чуть ли не отличное состояние;

- в лучшем случае – не битая;

- "гниль" должна отсутствовать;

- пробег подтвержден.

- краска – родная.

Ниже представлен «рейтинг» машин, которые можно приобрести на вторичном рынке в переделах 550 тыс.руб.

Выбираем из класса «Б»

Киа Рио / Хундай Солярис

Этим марки покупают намного чаще.

Потому-то считается, что коробка у этих ТС, как механическая, так и автомат – беспроблемная. Но стоит знать, что за указанный бюджет, «в руки» уйдет машина с коробкой на АКПП4. То, что касается самого мотора. Можно проехать и 200 тыс.км и ему ничего не будет, а можно и на 70 тыс.км получить разрушенный катализатор и попасть на капитальный ремонт. Стоимость такого ремонта варьируется в пределах от 4,5 тыс. руб. Вообще, когда покупается с рук машина указанных марок, катализатор вырезается и беспроблемная езда на ней будет дальше. Ну а если рассмотреть в целом в статусе «надежность», машина достойная. Мелкие поломки, как и у других марок, можно за недорого в сервисе устранить.

Плюс в том, что вторичный рынок насыщен такими марками авто, и найти подходящий вариант в бюджете не составит труда, чтобы не тратить время с поездкой по площадкам продажи авто, пройдите в каталог тут: https://vita-auto.ru/.

Фольксваген Поло

Авто с мотором 1.6 105 сил – надежный, но все же можно услышать стук поршней.

Если в ТС 100 л.сил – подъедать масло может. Проблем с мотором нет и в адекватных руках проедет более 300 тыс.км.

Ниссан Нота

С коробкой автомат и мотором в 1,4 / 1,6 л не будет. Не дорогая в обслуживании и достаточно хорошая. Такое ТС отлично подойдет тем, кто хочет видеть дешевый вариант в содержании.

Важно: Чтобы машина проехала до 300 тыс.км, своевременно проверяйте течь антифриза межу ГБЦ и блоком движка в задней стороне, со стороны «лобовухи».

Ниссан Нота на рынке б/у, встречается не так часто, как Рио и Солярис. Поэтому с поиском авто, придется некоторое время потрудиться.

Выбираем из класса «Ц»

Форд Фокус - 3

У этой модели авто, было несколько моторов и коробок. Но, 1,6 на механике 5 ступеней – одна из самых надежных.

Роботизированные коробки «Повершифт» не очень славятся адекватностью в работе и надежностью. При поломке ее – ремонт встанет в «копеечку».

С реальным пробегом, такая «тачка» попадается редко, но найти ее можно тут: https://vita-auto.ru/ford/. И если вдруг вам удастся найти – это чистое везение. А в большинстве случаев, все же пробег в «мозгах» ТС - есть, его просто скрутили.

Опель Астра / Шевроле Круз

Эти два авто, не зря рассматриваются вместе, так как у них одинаковые «болячки»: термостат, прокладки теплообменника, катушки, зажигания и автомат. Не у каждого хозяина машина пробежит 150 тыс.км. Не стоит в эти болячки относить машины с коробкой механика с 1,6 и 1,8 л. Турбомотор на 140 л. сил 1,4 л может доставить проблемы – лучше не смотреть.

Чтобы купить «свою» машину и не выйти из бюджета, придется постараться с поиском ее тут: https://vita-auto.ru/peugeot/. Самое главное чтобы «железный конь» был надежный.