Ремонт и восстановление автомобильного аккумулятора своими силами

При неправильной эксплуатации аккумуляторной батареи могут возникать определенные повреждения. Это может быть связано как с небрежным отношением при съёме и установке на место, так и с неплотной «посадкой» батареи под капотом. В процессе езды по неровной трассе бездорожью аккумулятор могло просто сильно потрясти. В связи с этим могут наблюдаться не только трещины, но и даже вмятины на корпусе.

Конечно, если вы не имеете навыков для починки аккумулятора, то можно приобрести новый на любом автомобильном базаре или в магазине. Стоимость АКБ сегодня редко превышает 6000 рублей, а для отечественных автомобилей бывает и ниже. Однако, не стоит отказываться от ремонта, если вы надеетесь на свои силы.

В соответствии с инструкцией по эксплуатации, ни один свинцово-кислотный аккумулятор чинить нельзя. Это касается и аккумуляторных батарей для автомобилей. Некоторые АКБ даже нельзя дополнительно заряжать, то есть, они необслуживаемого типа. Однако, никто не запрещал осуществлять ремонт механических повреждений корпуса.

Если вам требуется восстановить крышку или корпус батареи, то придётся прибегнуть к тепловой сварке. Конечно, в этом случае у вас не должны быть затронуты сепараторы и пластины. Если у вас не хватает пластмассы, чтобы заделать трещину или вмятину, то стоит использовать точно такую же с других аккумуляторных батарей или пластмассовых устройств. Следует фактически расплавить кусочек пластмассы над трещиной и закапывать её до полного закрытия. Процесс не очень приятный, так как пластмасса при плавке выделяет ядовитый черный дым. Лучше производить это все на свежем воздухе или в гаражном помещении.

Вообще с подобным ремонтом пластмассы справится любой школьник, знающий работу с паяльником. Здесь нет ничего сложного.

Что делать, если у вас повредилась одна из клемм аккумуляторной батареи? В этом случае обязательно нужно найти отколовшийся кусочек. Если его нет, то решается проблема с помощью сварочного аппарата. Любой сварщик решит эту проблему в считанные минуты.

Если же сварочный аппарат недоступен, а ремонт нужно сделать обязательно, придётся восстанавливать клеммы с помощью саморезов и токопроводящей смазки. Последнюю можно приобрести в строительном магазине. Дрелью нужно проделать отверстие небольшого диаметра, а потом саморезом соединить две части клеммы.

Как видите, ремонт аккумуляторной батареи можно производить только в этих двух случаях. Если же при ДТП или другом повреждении аккумулятор перекосило, имеется течь жидкости, то лучше всего заменить его на другой. Восстановление в таких случаях займёт гораздо больше времени, да и результат может быть не оправдан. Не бойтесь потратить лишние сто долларов, чтобы убедиться в безопасности и надёжности на дороге.

Удачи!