Интересное

Несколько трюков, которые помогут повысить привлекательность автомобиля

Если вы хотите вдохнуть новую жизнь в уже не новый автомобиль, то стоит задуматься об реставрации и тюнинге вашего авто. Однозначно стоит обратится к профессионалам своего дела https://madwrappers.ru/, которые помогут преобразить ваше авто качественно и в кратчайшие сроки.

Касаемо того, как же вы можете улучить состояние вашего автомобиля, то присмотритесь к нескольким советам.

https://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.sSdi6xsRgxPRAjG3F3fjdgAAAA&pid=Api&P=0&w=300&h=300

Во-первых, если заменить старые штампованные диски на литье, пусть и не новое и дорогое, машина однозначно преобразится, поедет по ощущениям легче, уж поверьте – проверено многими на практике. Кстати новая резина тоже добавит ощущение восторга (на первое время хотя бы).

Второе, что можно сделать – поставить в салон подлокотник, а еще лучше два – второй под локоть руки на дверь. В дальней дороге скажете себе спасибо. В продаже много предложений как универсальных, так и под конкретную модель авто. Хотите оригинальности - сделайте сами или на заказ.

Третье, смените штатные динамики магнитолы или добавьте усилитель с сабвуфером. Скорее всего, уже не захотите лишний раз выходить из автомобиля.

В четвертых, нет смысла тратиться на покраску всего автомобиля, сейчас в продаже много различных красок и лаков для реставрации локальных участков, покройте ими такие раздражительные зоны и забудьте про них.

https://jr-garage.com.ua/wp-content/uploads/2020/06/detailing-chto-02.jpg

Но если вы настроены более серьезно и решительно, и хотите увидеть кардинальные изменения, то можно обратится в специализированный тюнинг центр, где вам будет предоставлен огромный список услуг, который помогут улучить состояние вашего автомобиля. Наиболее популярными являются следующие:

  • полировка кузова;
  • профессиональная химчистка салона;
  • ремонт салона;
  • перетяжка салона;
  • оклейка автомобиля специальной плёнкой https://madwrappers.ru/services/oklejka-poliuretanovoj-plenkoj;
  • обработка кузова защитным покрытием от последующих сколов и царапин.
  • Этот список далеко не полон, так как все зависит от ваших личных предпочтений и ожиданий. Но в любом случае, после таких процедур ваш автомобиль обретет лучший внешний вид , но и сэкономит на трате личных средств в дальнейшем, так как целью данных процедур является не только улучить визуальный внешний вид, но и защитить ваш автомобиль от последующих повреждений.

    Ну и на по следок, если вы все таки хотите лично помочь своему авто, то хотя бы натяните чехлы с боковой поддержкой на кресла, затонируйте задние стекла, повесьте на зеркало новый ароматизатор и наслаждайтесь новыми ощущениями в пути.

    Создание и заработок на сайте

    Многие люди задумываются как можно заработать на создании и ведении собственного сайта. Главный совет новичку заключается в том, что нужно помнить, что зарабатывать хорошие деньги на сайте, который создавался исключительно ради денежной выгоды, не получится. Основным вопросом в таком случае будет не как получить много денег, а как заинтересовать посетителей сайта информацией, которая будет на нем размещена.

    Также не рекомендуется создавать сайты - «клубнички» или же сайты с той тематикой, в которой нет знаний, это влечёте за собой некомпетентность сайта и как итог: мало посещаемости. Но как только решение о создании сайта окончательно созрело, тема подобрана, возникают сомнения, на каком хостинге создавать сайт, чтобы в перспективе было развитие и заработок.

    Существуют платные и бесплатные хостинги. Если есть желание развивать сайт и действительно заниматься им на благо посетителей и своё, то лучше всего купить домен и хостинг, так как вложенные деньги с лихвой окупятся в будущем. Бесплатные же хостинги подойдут для поддержания основного сайта или же для тех, кто не планирует заниматься сайтом по серьёзному.

    Итак, когда основные этапы пройдены, можно переходить к описанию способов, дающие реальный заработок.

    И первый — это размещение рекламы. Данный способ может хорош тем, что может стать дополнительным источником дохода с сайта, а также и основным. Существуют несколько основных видов рекламы: баннерная и контекстная. Конечно, есть и другие виды, но они подойдут для более опытных создателей.

    Но и в данных видах есть свои минусы. Например, баннерная реклама, представляющая собой баннеры в виде файлов и картинок значительно увеличивающих загрузку страницы, а также они слишком пёстрые и навязчивые, что может отвлечь от основного содержания страницы и даже оттолкнуть некоторых посетителей.

    Другой минус — это обязательное наличие рекламодателей, которых ещё нужно найти. Новичку сложно найти такого человека, так как опыта ещё нет, а рекламодателю совершенно не выгодно платить за рекламу на сайте, который имеет в своём посещении всего пару десятков человек.

    Другое дело контекстная реклама. Во-первых, она хороша тем, что соответствует тематике веб-страницы, то есть, например если речь на странице о каком-либо фильме или актёре, то рекламные тексты и объявления будут соответствовать теме.

    Таким образом риск неприятия рекламы сокращается до минимума, а выгода наоборот повышается. Поэтому данный вид рекламы сейчас наиболее популярен и востребован.

    Источник vedeniesaitov.ru

    Качество за небольшие деньги: подержанные Ford Focus, Mazda3 и Opel Astra

    Вам нужна машина, но ваш бюджет ограничен. Покупка подержанного автомобиля - это всегда серьезный риск, и часто все (по крайней мере, в большой степени) зависит от удачи покупателя. В данном случае речь идет о 3-х относительно популярных подержанных моделях, которые можно купить примерно за 4000 евро (около 8000 левов). Посмотрим, чем поделятся их владельцы, накопившие серьезный опыт, и образец их мнений с разных форумов.

    Ford Focus II

    За эту сумму можно купить Focus второго поколения модели, выпускавшейся в период 2005-2011 гг., Включая фейслифтинг с 2008 г. Мы предлагаем в основном автомобили с бензиновым 1,6-литровым и дизельным двигателями 1,8- бензиновый литр и 2,0-литровый бензин и дизель. Вы вряд ли встретите вариант с 1,0-литровым EcoBoost. Коробки передач бывают как ручные, так и автоматические.

    На заявленный пробег, как обычно, не стоит обращать особого внимания, потому что у большинства подержанных автомобилей на рынке есть пробег. Однако, если у вас есть возможность, попробуйте проверить реальный пробег предлагаемого экземпляра.

    За что хвалят Ford Focus?

    Надежность, экономичные двигатели и разумные цены на запчасти и сервис (пока он не в официальном сервисе).

    LasloG: «Надежная машина, езжу на ней 13 лет и проехал 160 000 км, поменял передние амортизаторы и колодки - 3 раза спереди и 2 раза сзади. Все остальное оригинальное, даже лампочка не перегорела. «Даже аккумулятор FORD все еще работает».

    Валерий: «Моя машина 2006 года выпуска, двигатель 1,8 литра, 125 л.с., минимальная комплектация. За это время автомобиль показал себя с лучшей стороны, так как предлагает отличное соотношение цены и качества. Двигатель отличный, МКПП - тоже Расход около 6,7 л / 100 км, что меня очень порадовало.

    Серж: «В целом я доволен комфортом, управляемостью и низким (даже после 12 лет) расходом топлива. В конечном итоге достигаю 5,5 л / 100 км, что для бензинового мотора является отличным показателем. Однажды мне пришлось проехать около 2000 км с небольшими остановками для отдыха, и все было хорошо, но мы все еще говорим об относительно старой машине.

    За что критикуют Ford Focus II?

    Бюджетная машина с небольшой комплектацией. Автомобиль, который является отличным вариантом для тех, кто не может позволить себе что-то лучшее. В общем - компромисс. Проблемы с ходовой, а также с лакокрасочными покрытиями.

    Денис: «Машина пока новая, но однозначно хорошая, но через 70 000 км (около 5 лет, например) все разваливается. Первым вышел из строя ЭБУ, за ним последовали блок управления подушками безопасности, вентилятор, кондиционер, датчик лампы, бензонасос. В итоге я еле избавился от этого чуда американского автопрома.

    Евгений: «Краска ужасная, так как начала падать местами - передняя крышка и багажник, в первый год (купил новую машину). Хорошо, что он был черный и при перепродаже я просто залил места маркером. На 60 000 км перегорела лампочка давления масла.

    Башка: «Форд Фокус может вас разорить. За 100000 км поменял практически все по ходовой части, а также бензонасос. Сцепление закончилось еще на 40 000 км. За 3 года я вложил в машину огромную сумму денег ».

    Вывод

    «Если вы сравните положительные и отрицательные отзывы, вы можете быть удивлены, потому что люди, похоже, говорят о совершенно разных моделях. Судя по всему, большую роль играют два фактора - удача и правильное отношение к машине предыдущего владельца.

    Mazda3 BK

    Японская модель, которая делит платформу со вторым Ford Focus, стала одним из лучших предложений на рынке. За 4000 евро можно купить первое поколение автомобиля, выпускавшееся с 2003 по 2009 год, и большинство предложений касается бензиновых вариантов, рассчитанных на 1,6-литровый двигатель мощностью 105 л.с. или 2,0-литровый на 150 л.с. Коробки передач бывают механические или автоматические, а заявленный пробег обычно составляет от 180000 до 300000 км.

    За что хвалят Mazda3?

    Надежность, комфорт для водителя и пассажиров, а также удачный дизайн - показатель, по которому японская модель опережает своего «собрата» Ford Focus.

    AlexDemil: «Купил новеньким в 2006 году, первые 3 года не ремонтировался (кроме ТО). Потом поменял передние колодки, а в следующем году - и задние. Батареи хватило на 8 лет. Только в 2015 и 2016 поменял практически все по ходовой, а в 2018-м бензонасос.

    ГрафКрук: «Взял старую и не жалею. Кажется, это сделали японцы. Этот автомобиль дает больше надежности и комфорта, чем я ожидал. Сиденья очень удобные, мне не только нравится руль, но со временем его можно поменять.

    ГорябинЛ: «Я владел такой машиной 7 лет, купил ее на 25 000 км в 2009 году. Работает совершенно безупречно, ремонтируют только шасси, но это нормально. Продал с оригинальными японскими агрегатами, пробег 270 000 км.

    За что критикуют Mazda3?

    Узкий салон (особенно задние сиденья), большой расход топлива особенно на высоких скоростях, плохая звукоизоляция и проблемы с элементами салона.

    Красота: «На 1,6-литровый мотор слишком много тратится (иногда до 12 л / 100 км в городе при спокойной езде). Если я включу кондиционер, затраты увеличатся. Мощности тоже не хватило. На дороге он недостаточно стабилен - ставлю 4 балла из 6 возможных.

    Peter_12: «Эта машина для невысоких людей, у меня рост 192 см и после первых 200 км пробега я хотел ее продать. В салоне ничего особенного. Когда я ждал на светофоре, они легонько ударили меня сзади, и сразу же упал бампер, а позже капот и багажник были сильно повреждены во время автомойки. Хорошо, что у меня был шлем. Второй раз я бы не стал покупать такую ​​машину.

    Крейг: «Расход очень высокий для машины с 1,6-литровым двигателем - 12,5 л / 100 км по городу, но это также зависит от того, как вы водите. Также необходимо часто добавлять масло. Задние сиденья узкие, шумоизоляции практически нет, а на неровной дороге сильно трясет.

    Вывод

    Хотите быстро водить Mazda3 - вы платите за удовольствие повышенным расходом топлива и даже маслом.

    Опель Астра H

    При бюджете в 4000 евро на рынке представлены предложения от третьего поколения модели - Astra H, производимой с 2004 по 2009 год. Преобладают предложения с 1,7-литровым дизельным двигателем (другой вариант - 1,9-литровый), но Есть также бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра. В большинстве случаев коробка передач механическая, но бывают и автоматические.

    За что хвалят Opel Astra H?

    Небольшой расход топлива, большой объем багажника, просторный салон и дизайн.

    Андрей: «Отличная машина, особенно с точки зрения соотношения цены и качества. Обслуживание совсем не дорогое, что в наши дни очень важно. Небольшой расход топлива, надежность агрегатов и комфорт в салоне. Желать лучшего только от звукоизоляции, особенно на скорости более 100 км / ч.

    Jeff451: «Автомобиль для семьи, путешествующей с большим количеством багажа. Задние сиденья складываются равномерно, освобождая еще больше места. Есть датчики дождя и света. Техническое обслуживание периодическое, и затраты не высоки. Автомобиль надежный и неприхотливый. Я беспокоился о ржавчине, но не вышло ».

    Мартин: «Я доволен машиной, на которой каждый день езжу на работу. Он также подходит для экскурсий на природе, так как его просвет достаточно. Расход топлива составляет от 5 до 7 л / 100 км. Что сказать - качественная немецкая машина.

    За что критикуют Opel Astra H?

    Качество материалов, недостаточная динамика, плохая звукоизоляция, некачественная сборка.

    Дэвид: «Это работает для города, но вне его власти недостаточно. У меня 1,7-литровый дизель и в долгосрочной перспективе это настоящая пытка, так что лучше поискать вариант с более мощным двигателем. Качество материалов в салоне тоже не самое высокое.

    Гухтер: «У меня была Astra H с 1,9-литровым дизелем, что не очень хороший выбор. Проблемы связаны с EGR (клапаном рециркуляции выхлопных газов), впускным коллектором и сажевым фильтром, который часто забивается. Электрическая система также вышла из строя, и мне пришлось понести серьезные расходы ».

    Олег: «Я слышал, что это относительно надежная машина, но не могу полностью согласиться. У моей Astra бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, потребляет больше масла. Мощности тоже не хватает, по крайней мере, на мой взгляд, а о качестве сборки мне не говорят. Я бы больше не стал рисковать такой машиной ».

    Вывод

    Здесь видно, что больше всего претензий к версиям с дизельным двигателем, тогда как бензиновые получают похвалы, но также и замечания из-за малой мощности более слабой версии.

    Разработка и продвижения сайта на юкоз

    Большой плюс uCoz - гибкость, достигаемая за счет универсальной системы из нескольких десятков модулей, которая позволяет активировать или деактивировать отдельные элементы, такие как форумы, блоги и опросы, по мере необходимости. Каждый модуль снабжен множеством настроек и может сочетаться с другими блоками и модулями. А для опытного специалиста, способного реализовать весь потенциал платформы, а также умеющего работать с HTML и CSS, не составит труда создать уникальный и интересный сайт на uCoz.

    Но ключевые слова - «эксперт-специалист». Некоторые элементы uCoz, например перегруженная опциями админ-панель, могут напугать новичков. На самом деле, хотя этот конструктор может похвастаться обширным функционалом, он уместен далеко не везде. Так, например, при создании целевой страницы новичку будет намного проще работать с более интуитивно понятным WordPress. Но, например, uCoz очень хорошо подходит для создания блога или интернет-магазина из-за его относительной простоты настройки и обширных возможностей поисковой оптимизации (однако полная функциональность SEO открывается снова только тогда, когда купить платный тариф).

    Что касается достоинств этого конструктора, многие разработчики сразу отмечают его доступность и бесплатность, однако uCoz в этом плане несколько парадоксален. Действительно, на этой платформе можно бесплатно создать сайт. Но любой разработчик с минимальным опытом также скажет, что бесплатный веб-сайт uCoz снабжен множеством навязчивой и раздражающей рекламы, которая в худшем случае может контрастировать с контентом на страницах и испортить пользовательский опыт. Конечно, сегодня существует несколько блокировщиков рекламы, таких как AdBlock, но разработчик должен понимать, что не каждый пользователь хочет с ними связываться.

    Таким образом, одно из самых больших преимуществ устраняет очень распространенный недостаток. Кроме того, еще один часто наблюдаемый недостаток бесплатного использования - банальность и однообразие моделей, доступных без покупки тарифного плана. Опытный пользователь, увидев что-то из стандартной библиотеки шаблонов, быстро вспомнит, что где-то видел это, и его мнение о сайте может ухудшиться.

    Ucoz - это конструктор веб-сайтов, который существует уже много лет, но все еще популярен сегодня. Этот легендарный конструктор сайтов помог сотням тысяч разработчиков создать миллионы проектов. Поэтому почти все люди, решившие создать свой сайт, рано или поздно придут в голову использовать uCoz.

    Источник публикации РЕБУКС

    Кто выпускает аккумуляторы Тюменский Медведь и какие есть модели?

    Производитель аккумуляторов Тюменский Медведь и других марок

    Владельцы автомобилей с большим опытом вождения, наверняка, видели на полках магазинов такие аккумуляторы, как Тюменский Медведь. Их выпускает фирма ЗАО МПКФ «Алькор». Это не единственные модели, который выпускает производитель. Есть и ряд других марок. В этой заметке мы рассмотрим информацию о компании-производителе, а также другие АКБ, что делает эта компания.

    Фирма-производитель

    Подробный обзор аккумуляторов Тюменский Медведь находится по этой ссылке на сайте akbinfo.ru. Здесь мы приведем основную информацию об этих аккумуляторных батареях. В 2005 году открылось производственное предприятие Алькор в городе Тюмени, которое стало заниматься производством стартерных свинцово-кислотных аккумуляторов. Для оснащения завода использовалось оборудование от ведущих зарубежных компаний в этой сфере. В качестве примеров можно привести такие бренды, как Wirtz, OAK, Accuma Engineering и другие.

    Была установлена автоматическая линия по сборке стартерных АКБ. Современное оснащение позволяет производителю выдерживать строгие требования технологии и иметь на выходе качественную продукцию по разумной цене.

    В производстве используются различные новшества и современные технологии. Например, обмазка для электродных пластин включает в себя различные добавки, ускоряющие заряд аккумуляторной батареи, а также повышающие прочность активной массы. Применяются решения для увеличения стойкости к коррозии и снижению саморазряда. Большинство аккумуляторов, выпускаемых «Алькор», сделаны с применением электродных пластин из кальциевого сплава.

    Особенно производитель подчеркивает, что на предприятии имеется высокоточное оборудование, используемое для приготовления электролита. Аналогов на отечественных предприятиях нет.

    Какие модели АКБ выпускаются?

    Предприятие Алькор выпускает кальциевые и гибридные свинцово-кислотные АКБ. Их ёмкость составляет от 50 до 225 ампер-час. Есть аккумуляторы европейского и азиатского форм-факторов, имеющих прямую и обратную полярность. То есть, можно найти модели, практически для любого автомобиля отечественного и зарубежного производства. Ниже перечислены торговые марки АКБ, которые выпускаются на предприятии.

    • Тюменский медведь.
    • Tyumen BatBear.
    • Buran.
    • Salut.
    • Space.
    • Ямал.
    • Arctic Batbear.

    В отзывах владельцах можно найти информацию о том, что аккумуляторные батареи служат около 4 лет. Примерно треть отзывов положительные, треть отрицательные, остальные нейтральные. Работа при низких температурах большинством водителей оценивается как удовлетворительная. Случаев брака практически не встречается. Стоимость нельзя назвать низкой, но соотношению цена-качество АКБ выглядят неплохо.