Разное

Долгожданное IPO Coinbase состоялось, хотя и с небольшой задержкой. После официального начала торгов на Nasdaq прошло почти четыре часа, прежде чем была определена первая цена акции Coinbase - $381. Криптобиржа была оценена в $96,6 млрд. По сравнению с заранее установленной справочной ценой увеличение составило 52%.

Nasdaq установил справочную цену акций на уровне $250, что означало оценку Coinbase в $65,3 млрд. Ожидалось, что реальная цена акций будет значительно выше. В середине марта Coinbase заявила в официальных документах, что в первом квартале 2021 года она была оценена в $68 млрд.

Рекомендуем статью “Как купить доллар на криптовалютной бирже”

Однако еще в феврале поступали сообщения о том, что некоторые внебиржевые транзакции оценивались чуть более чем в $100 млрд.

В первые несколько минут торговли акция выросла до более чем $400. Таким образом, рыночная капитализация превысила $104 млрд.

Coinbase была оценена выше, чем биржа Nasdaq ($26 млрд) и материнская компания Нью-Йоркской фондовой биржи (NYSE) Intercontinental Exchange ($66 млрд) вместе взятые. Затем цена снизилась до $429 долларов. К закрытию торгов акция упала до $328. Это соответствует рыночной стоимости Coinbase около $85 млрд.

Свежий капитал не привлечен

IPO проводилось не как классическое первичное публичное размещение (IPO), а как прямой листинг. Даже по сравнению с другими прямыми размещениями в прошлом, такими как Spotify или Slack, начальная цена акции была намного выше ранее установленной справочной цены.

Как обычно в случае прямого листинга, Coinbase не привлекла новый капитал в ходе IPO. Никаких новых акций выпущено не было, только существующие инвесторы могли продать свои ценные бумаги.

По рыночной капитализации IPO Coinbase - одно из крупнейших за последние годы. Для сравнения: в первый день торгов в 2012 году медиа-гигант Facebook был оценен примерно в $104 млрд. Совсем недавно, в марте 2021 года, южнокорейская компания электронной коммерции Coupang достигла аналогичных показателей на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE) и имела первоначальную оценку в $102,2 млрд.

Рекомендуем статью “Как купить доллар на криптовалютной бирже”

Airbnb также имела оценку около $100 млрд в первый день торгов в декабре прошлого года.

IPO Coinbase также считается историческим из-за его символического эффекта для криптоиндустрии: это еще одна веха с точки зрения трансформации криптовалют в полноценный финансовый инструмент.

Криптовалютный рынок практически не отреагировал на IPO биржи. Биткоин немного просел до $63 500. Цена второй по величине криптовалюты выросла примерно на 4% и составила $2 370, что близко к предыдущему максимуму.

Пикапы - самый популярный тип автомобилей в Америке. Ни один другой автомобиль не дотягивают до грузовиков по количеству продаж. С одной стороны, в Америке развит малый бизнес, которому требуются универсальные рабочие машина, с другой стороны, на пикапах удобно перевозить разнообразное оборудование. Однако работа и отдых не исключают друг друга. Кроме того, пикапы незаменимы при буксировке.

Широта спектра применения также порождает множество клиентов - от самых обычных людей до спортсменов, звезд и политиков, - поэтому почти у каждого президента Америке был свой пикап.

Поэтому комплектация пикапа может быть как самой бюджетной, так и дорогой, но производители стараются сделать его максимально удобным для всех, на сайте fordf150ca.com можно выбрать как новую модель, так и с пробегом.

Что касается автомобилей серии F, в которую входит F-150 как самая популярная модель, то вот уже сорок с лишним лет подряд они удерживают первенство по объемам продаж на рынке полноразмерных пикапов. Только представьте: за сорок лет Ford F-Series ни разу не терял лидерства в своем сегменте.

Как Ford Motor удается это делать? Возможно, они не только удовлетворяют текущие желания владельцев, но и предугадывают их на будущее.

Таким образом, четырнадцатое поколение F-150 выводит американский грузовик для работы и отдыха на новый уровень, предлагая самую высокую мощность и крутящий момент в классе легких полноразмерных пикапов, обеспечивая наибольшую полезную нагрузку и наибольшую массу буксируемого прицепа. Но, что самое главное, в нем есть новые системы и функции, а также гибридная версия, которая предоставляет ранее недоступные функции.

Ford F-150 четырнадцатого поколения является не только самым мощным, но и самым долговечным в истории этой модели. Его конструкция основана на стальной раме, изготовленной из профилей коробчатого сечения, а большинство панелей кузова изготовлены из авиационного алюминия. Кстати, все они совершенно новые, несмотря на то, что автомобиль сохранил свой прежний узнаваемый стиль.

Обновленные фары и задние фонари выглядят великолепно. Изготовитель уверяет, что новый пикап F-150 является самым аэродинамичным, что значит гораздо меньший расход топлива.

Интерьер также был полностью изменен. Дизайнеры постарались улучшить в автомобиле многое: стиль, комфорт, разнообразные полезности и для хранения вещей сделаны удобные приспособления. Появился новый 12-дюймовый экран, который позволяет разделить его на части и управлять несколькими функциями одновременно. В то же время удобные физические кнопки также были сохранены.

UNI Stex Exchange – криптовалютная биржа, которая функционирует в условиях стабильной деловой среды. Платформа строго соблюдает общемировые правила AML. Главная цель UNI Stex – сохранить активы пользователей. Сбережение бумажных средств обеспечено в регулируемом банковском учреждении. 98% криптовалют находятся в надежных холодных хранилищах. Мощный матчинговый движок позволяет осуществлять переработку тысяч ордеров в одно и то же время.

Спотовая площадка для трейдинга мирового класса.

Благодаря UNI Stex пользователи могут быстро и просто обменивать ETH, LTC, BTC, EOS, NEO и другие популярные цифровые активы. Исполнение транзакции – мгновенное, проскальзывания почти нет.

Платформе есть что предложить клиентам:

• Три разновидности ордеров. Площадка предлагает Limit, IOC, FOK для оптимизации трейдинговой стратегии.
• Высокая степень безопасности данных и денежных средств пользователей. Это главная цель для UNI Stex.
• Настраиваемый интерфейс. Пользователь может установить понравившуюся тему дизайна, расставить элементы в нужном для себя порядке, настроить отправку уведомлений.



• Единый криптокошелек. Для транзакций предусмотрен единый мультивалютный кошелек. Пользователь получает доступ к трейдингу крупнейшими криптовалютами с максимальной ликвидностью.
• Молниеносный обмен. Деньги быстро выводятся, депозит осуществляется тут же. Встроен биржевой конвертер, предусмотрены известные платежные системы.

UNI Stex отличается налаженной обратной связью. Компания предоставляет все необходимые ресурсы для выполнения ордеров и отслеживания данных с бирж. Служба поддержки действует в режиме 24/7, благодаря чему любой пользователь сразу же получит ответ на интересующий вопрос. Предусмотрено много вариантов открытия вкладов и снятия валют наподобие SEPA, SWIFT, платежных систем, кредитных карт и криптовалют.

Профессиональным трейдерам и корпоративным аккаунтам доступна масса возможностей. Сервис подходит как для крупных компаний, так и для небольших фирм вне зависимости от сферы коммерческой деятельности, получающих оплату за товары или услуги криптовалютой. Для такой категории клиентов платформа выступает в качестве оптимального бизнес-решения для криптовалютного обмена.

У UNI Stex разработано удобное мобильное приложение, доступное в Appstore.

Также на платформе реализована многоуровневая партнерская программа. Партнеру доступны 20% с торговой комиссии от пользователей, перешедших по его ссылке, а также от клиентов, приглашенных его рефералами. Максимальный совокупный доход – 60% с комиссий, взимаемой со всех рефералов.

Управляя собственным автомобилем, вы должны знать все звуки, которые он издает. Когда мы слышим неизвестный ранее шум во время вождения, мы должны начать искать причину. Рекомендуется пресечь проблему в зародыше, чтобы сохранить высокий уровень безопасности и комфорта, при этом снизив риск более серьезной поломки.

Что это стучит?

Чтобы определить, что стучит в нашей машине, нужно сначала определить, откуда исходит этот неприятный звук. Большинству водителей не требуется помощь в обнаружении нестандартных звуков, но все же стоит кое-что узнать об этом, чтобы ситуация, в которой мы не знаем, что издает шум, имела точку отсчета. Наиболее частые причины странных стуков — износ или повреждение подвески. Помимо подвески, колеса иногда издают странные звуки. Самый сильный стук - это стук из-под капота. Стук двигателя – предвестие больших расходов.

Стук в двигателе и его причины.

Гидравлические толкатели клапанов часто являются причиной детонации двигателя с большим пробегом. Металлический шум слышен из-под клапанной крышки, обычно сразу после запуска двигателя. Когда двигатель имеет большой пробег, толкатели слышны постоянно, а стук со временем становится громче. Недостатком гидрокомпенсаторов является система их регулировки, по сути, отсутствие этой системы. Можно отрегулировать механические толкатели или заменить стаканы, что невозможно на двигателе с гидравлическими толкателями. Гидравлическая система требует замены всех толкателей. Стоимость замены зависит от количества клапанов в головке клапана.

Помимо стука клапанов, есть еще несколько причин стука в двигателе. Худший случай детонации двигателя, если распределительные валы повреждены. Такая ситуация возникает только с бензиновыми двигателями. Звук, сопровождающий детонационное горение, нечто на грани звона и стука.

Один из худших типов шума, который может издавать двигатель, — это постоянный стук. Когда это происходит, независимо от температуры двигателя, мы можем покрыть изношенные втулки или изношенные поршневые пальцы. Поскольку при разгоне звук усиливается, можно быть уверенным, что двигатель подлежит капитальному ремонту или подлежит проверка и опрессовка гбц.

Последней довольно популярной проблемой является так называемый безремонтный ГРМ, т.е. ГРМ на цепи. Распространено мнение, что этот ГРМ необслуживаемый и надежный, но это не так. С годами и километрами цепь может немного растянуться, вызывая шорох. Помимо цепи, в систему ГРМ входят также натяжители ремней. Когда он проскальзывает, часы также могут начать издавать странные звуки.

Ремонтировать двигатель автомобиля своими руками не стоит, лучше доверить профессионалам, которые выполнят все операции на специальных высокоточных станках, под руководством выпускников МАДИ, например, шлифовка коленвала или гильзовка блока будет выполнена в короткий срок, цены приемлемые.

Что делать, если стучит колесо?

Стук колес обычно возникает в период сезонной замены колеса или после посещения мастерской. Стук колеса чаще всего указывает на то, что колесо установлено неправильно. Интересно, что это достаточно популярная проблема, потому что во многих мастерских такой приземленной деятельности не уделяется должного внимания. Поскольку автомастерские не являются операционными, часто случается так, что резьба или гайка загрязняются, поэтому они не затянуты оптимально. Однако когда стук не связан с заменой колес или визитом в мастерскую, стоит съездить на станцию диагностики. Диагностическая станция — полезное решение, ведь за небольшую плату диагност быстро найдет источник раздражающих звуков.

Стук в подвеске – самые важные причины.

Передняя подвеска у подавляющего большинства автомобилей более подвержена повреждениям, чем задняя. Это связано с расположением трансмиссии и системы рулевого управления. Из наблюдений многих механиков мы знаем, что стук обычно диагностируется с правой стороны автомобиля, что напрямую связано с качеством дорог и распределением колеи и ям.

Одной из причин стука подвески являются втулки поперечного рычага. Их основная задача – уменьшить вибрации при работе коромысла и обеспечить правильную геометрию. Когда втулки коромысел сжимают машину, она может стать неустойчивой, и вы услышите глухой стук.

Штифты маятника — еще один элемент, который может издавать неприятные звуки. Задача штифтов – соединить поворотные кулаки с коромыслом. Когда шкворни повреждаются, мы теряем геометрию, поэтому машина может поворачиваться в одну сторону. Симптом повреждения – стук подвески и самопроизвольное скручивание автомобиля.

Втулки стабилизатора соединяют поперечные рычаги, благодаря чему автомобиль устойчив на дороге. Стабилизаторы предотвращают опрокидывание автомобиля и отвечают за безопасность. При износе они издают шум при езде по неровным поверхностям и вызывают ухудшение прохождения поворотов.

Наконечник рулевой тяги является связующим звеном между рулевой тягой и поворотным кулаком. При повреждении он издает стук в неподвижном состоянии при повороте руля. Иногда стук связан с неравномерным вращением руля.

Открытие своего автосервиса дело не сложное, но необходимо знать последовательность действий.

Шаг первый.

Составление бизнес-плана.

Любая предпринимательская деятельность начинается с разработки бизнес-плана. Бизнес-план это основа любого проекта. Состоит из финансового и аналитического планов. В финансовом плане учитываются все затраты, необходимые для начала и ведения работы. Вложения в аренду, рекламу, инструменты, ремонт помещения, заработная плата сотрудников, налоги. В аналитической части бизнес- плана рассчитать, насколько прибыльным будет бизнес с учетом всех факторов: конкуренции, потока клиентов, времени на обслуживание либо ремонт одного автомобиля. Если говорить простым языком, нужно ясно понять, сколько денег понадобится для запуска сервиса и через какое время он начнет приносить доход. Также стоит определится с видами работ и услуг, которые будут выполняться.

Шаг второй.

Регистрация юридического лица.

Деятельность по оказанию услуг обязательно должна быть зарегистрирована в органах ФНС. С 2019 года в России ввели новый налоговый режим - самозанятость. Теоретически владелец автосервиса может работать и по этому режиму. Но здесь следует понимать, что самозанятый не имеет права нанимать работников в штат по трудовым договорам. Ориентируясь на бизнес-план, нужно выбрать, какой налоговый режим подойдет лучше – ИП или самозанятость. Далее обратиться в налоговый орган с заявлением о регистрации ИП, предоставить необходимые документы. Самозанятость можно оформить еще проще, не выходя из дома, воспользовавшись мобильным приложением «мой налог».

Шаг третий.

Поиск помещения.

Идеальным вариантом, без сомнения, является наличие собственного помещения. Если такового не имеется, придется искать арендодателя. Часто под автосервисы сдают уже готовые боксы со всем необходимым оборудованием. При составлении договора аренды рекомендуется обратиться к юристу. Грамотно составленный договор – залог спокойной работы в будущем. Желательно, чтобы договор был долгосрочным. Минимум 3, а лучше 5-10 лет. Чтобы через год не пришлось искать новое помещение и нести затраты на перевозку оборудования, если собственник помещения неожиданно сменится и попросит «на выход».

Шаг четвертый.

Организационные моменты.

Сюда можно отнести наем персонала, ведение документации, отчетности, поиск поставщиков запчастей, рекламу и привлечение клиентов. Очень важно приобрести заранее все необходимое оборудование для СТО, например, двухстоечный автомобильный подъемник или кран гаражный.

Шаг пятый.

Поиск партнеров и поставщиков.

Для успешного развития любого бизнеса необходимы надежные поствщики и партнеры, компания "ФорАвтоКом" занимается поставками оборудования для автосервиса по всему Югу России, но готова отправить оборудование и в любой другой регион нашей страны. В компании работают специалисты, которые могут помочь вам открыть ввтосервис или СТО с «нуля». Специалист на основе Вашего ТЗ и плана помещения составляет список оборудования для каждого поста с визуализацией.

Таким образом видно, что открытие собственного автосервиса не отличается от открытия любого другого бизнеса. С правильным подходом мастер вполне может начать свое дело.