Вам нужна машина, но ваш бюджет ограничен. Покупка подержанного автомобиля — это всегда серьезный риск, и часто все (по крайней мере, в большой степени) зависит от удачи покупателя. В данном случае речь идет о 3-х относительно популярных подержанных моделях, которые можно купить примерно за 4000 евро (около 8000 левов). Посмотрим, чем поделятся их владельцы, накопившие серьезный опыт, и образец их мнений с разных форумов.
За эту сумму можно купить Focus второго поколения модели, выпускавшейся в период 2005-2011 гг., Включая фейслифтинг с 2008 г. Мы предлагаем в основном автомобили с бензиновым 1,6-литровым и дизельным двигателями 1,8- бензиновый литр и 2,0-литровый бензин и дизель. Вы вряд ли встретите вариант с 1,0-литровым EcoBoost. Коробки передач бывают как ручные, так и автоматические.
На заявленный пробег, как обычно, не стоит обращать особого внимания, потому что у большинства подержанных автомобилей на рынке есть пробег. Однако, если у вас есть возможность, попробуйте проверить реальный пробег предлагаемого экземпляра.
За что хвалят Ford Focus?
Надежность, экономичные двигатели и разумные цены на запчасти и сервис (пока он не в официальном сервисе).
LasloG: «Надежная машина, езжу на ней 13 лет и проехал 160 000 км, поменял передние амортизаторы и колодки — 3 раза спереди и 2 раза сзади. Все остальное оригинальное, даже лампочка не перегорела. «Даже аккумулятор FORD все еще работает».
Валерий: «Моя машина 2006 года выпуска, двигатель 1,8 литра, 125 л.с., минимальная комплектация. За это время автомобиль показал себя с лучшей стороны, так как предлагает отличное соотношение цены и качества. Двигатель отличный, МКПП — тоже Расход около 6,7 л / 100 км, что меня очень порадовало.
Серж: «В целом я доволен комфортом, управляемостью и низким (даже после 12 лет) расходом топлива. В конечном итоге достигаю 5,5 л / 100 км, что для бензинового мотора является отличным показателем. Однажды мне пришлось проехать около 2000 км с небольшими остановками для отдыха, и все было хорошо, но мы все еще говорим об относительно старой машине.
За что критикуют Ford Focus II?
Бюджетная машина с небольшой комплектацией. Автомобиль, который является отличным вариантом для тех, кто не может позволить себе что-то лучшее. В общем — компромисс. Проблемы с ходовой, а также с лакокрасочными покрытиями.
Денис: «Машина пока новая, но однозначно хорошая, но через 70 000 км (около 5 лет, например) все разваливается. Первым вышел из строя ЭБУ, за ним последовали блок управления подушками безопасности, вентилятор, кондиционер, датчик лампы, бензонасос. В итоге я еле избавился от этого чуда американского автопрома.
Евгений: «Краска ужасная, так как начала падать местами — передняя крышка и багажник, в первый год (купил новую машину). Хорошо, что он был черный и при перепродаже я просто залил места маркером. На 60 000 км перегорела лампочка давления масла.
Башка: «Форд Фокус может вас разорить. За 100000 км поменял практически все по ходовой части, а также бензонасос. Сцепление закончилось еще на 40 000 км. За 3 года я вложил в машину огромную сумму денег ».
Вывод
«Если вы сравните положительные и отрицательные отзывы, вы можете быть удивлены, потому что люди, похоже, говорят о совершенно разных моделях. Судя по всему, большую роль играют два фактора — удача и правильное отношение к машине предыдущего владельца.
Японская модель, которая делит платформу со вторым Ford Focus, стала одним из лучших предложений на рынке. За 4000 евро можно купить первое поколение автомобиля, выпускавшееся с 2003 по 2009 год, и большинство предложений касается бензиновых вариантов, рассчитанных на 1,6-литровый двигатель мощностью 105 л.с. или 2,0-литровый на 150 л.с. Коробки передач бывают механические или автоматические, а заявленный пробег обычно составляет от 180000 до 300000 км.
За что хвалят Mazda3?
Надежность, комфорт для водителя и пассажиров, а также удачный дизайн — показатель, по которому японская модель опережает своего «собрата» Ford Focus.
AlexDemil: «Купил новеньким в 2006 году, первые 3 года не ремонтировался (кроме ТО). Потом поменял передние колодки, а в следующем году — и задние. Батареи хватило на 8 лет. Только в 2015 и 2016 поменял практически все по ходовой, а в 2018-м бензонасос.
ГрафКрук: «Взял старую и не жалею. Кажется, это сделали японцы. Этот автомобиль дает больше надежности и комфорта, чем я ожидал. Сиденья очень удобные, мне не только нравится руль, но со временем его можно поменять.
ГорябинЛ: «Я владел такой машиной 7 лет, купил ее на 25 000 км в 2009 году. Работает совершенно безупречно, ремонтируют только шасси, но это нормально. Продал с оригинальными японскими агрегатами, пробег 270 000 км.
За что критикуют Mazda3?
Узкий салон (особенно задние сиденья), большой расход топлива особенно на высоких скоростях, плохая звукоизоляция и проблемы с элементами салона.
Красота: «На 1,6-литровый мотор слишком много тратится (иногда до 12 л / 100 км в городе при спокойной езде). Если я включу кондиционер, затраты увеличатся. Мощности тоже не хватило. На дороге он недостаточно стабилен — ставлю 4 балла из 6 возможных.
Peter_12: «Эта машина для невысоких людей, у меня рост 192 см и после первых 200 км пробега я хотел ее продать. В салоне ничего особенного. Когда я ждал на светофоре, они легонько ударили меня сзади, и сразу же упал бампер, а позже капот и багажник были сильно повреждены во время автомойки. Хорошо, что у меня был шлем. Второй раз я бы не стал покупать такую машину.
Крейг: «Расход очень высокий для машины с 1,6-литровым двигателем — 12,5 л / 100 км по городу, но это также зависит от того, как вы водите. Также необходимо часто добавлять масло. Задние сиденья узкие, шумоизоляции практически нет, а на неровной дороге сильно трясет.
Вывод
Хотите быстро водить Mazda3 — вы платите за удовольствие повышенным расходом топлива и даже маслом.
При бюджете в 4000 евро на рынке представлены предложения от третьего поколения модели — Astra H, производимой с 2004 по 2009 год. Преобладают предложения с 1,7-литровым дизельным двигателем (другой вариант — 1,9-литровый), но Есть также бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра. В большинстве случаев коробка передач механическая, но бывают и автоматические.
За что хвалят Opel Astra H?
Небольшой расход топлива, большой объем багажника, просторный салон и дизайн.
Андрей: «Отличная машина, особенно с точки зрения соотношения цены и качества. Обслуживание совсем не дорогое, что в наши дни очень важно. Небольшой расход топлива, надежность агрегатов и комфорт в салоне. Желать лучшего только от звукоизоляции, особенно на скорости более 100 км / ч.
Jeff451: «Автомобиль для семьи, путешествующей с большим количеством багажа. Задние сиденья складываются равномерно, освобождая еще больше места. Есть датчики дождя и света. Техническое обслуживание периодическое, и затраты не высоки. Автомобиль надежный и неприхотливый. Я беспокоился о ржавчине, но не вышло ».
Мартин: «Я доволен машиной, на которой каждый день езжу на работу. Он также подходит для экскурсий на природе, так как его просвет достаточно. Расход топлива составляет от 5 до 7 л / 100 км. Что сказать — качественная немецкая машина.
За что критикуют Opel Astra H?
Качество материалов, недостаточная динамика, плохая звукоизоляция, некачественная сборка.
Дэвид: «Это работает для города, но вне его власти недостаточно. У меня 1,7-литровый дизель и в долгосрочной перспективе это настоящая пытка, так что лучше поискать вариант с более мощным двигателем. Качество материалов в салоне тоже не самое высокое.
Гухтер: «У меня была Astra H с 1,9-литровым дизелем, что не очень хороший выбор. Проблемы связаны с EGR (клапаном рециркуляции выхлопных газов), впускным коллектором и сажевым фильтром, который часто забивается. Электрическая система также вышла из строя, и мне пришлось понести серьезные расходы ».
Олег: «Я слышал, что это относительно надежная машина, но не могу полностью согласиться. У моей Astra бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, потребляет больше масла. Мощности тоже не хватает, по крайней мере, на мой взгляд, а о качестве сборки мне не говорят. Я бы больше не стал рисковать такой машиной ».
Вывод
Здесь видно, что больше всего претензий к версиям с дизельным двигателем, тогда как бензиновые получают похвалы, но также и замечания из-за малой мощности более слабой версии.
