Все о самостоятельном ремонте автомобилей Форд (Ford)

Первая публичная демонстрация некоторых компонентов электрического кроссовера, который должен стать своего рода витриной BMW, была приурочена к началу их производства на заводе в Ландсхуте (при этом сам BMW iNext будут собирать в Дингольфинге).

В полном соответствии с нынешними дизайнерскими традициями марки та деталь, что будет играть роль радиаторной решетки, получилась поистине гигантской. При этом она сохранила фирменную форму, хотя называть ее решеткой, да еще и радиаторной, уже не совсем логично. Центральный элемент оформления «лица» BMW iNext станет своего рода несущей конструкцией для компонентов системы автономного управления 3 уровня.

Комплекс продвинутых водительских ассистентов назван одним из главных достоинств будущей электрической новинки, а поставлять ему информацию будут в первую очередь камеры, радары и прочие датчики, имплантированные в «радиаторную решетку». Кроме того, в Ландсхуте планируется выпускать прочую электронику, а также конструктивные элементы из композитов и литые металлические детали для силовой установки.

BMW iNext – детали

Ранее баварцы уже демонстрировали кое-какие подробности - скажем, официально рассекречены рулевое колесо и оригинальный водительский монитор кроссовера, но комплектующие, что называется, прямо с конвейера показаны впервые.

Между тем, технических данных о самом BMW iNext до сих пор крайне мало. Предполагается, что самые экономичные модификации кроссовера смогут проезжать на одной зарядке до 600 км, но в гамму должны войти и версии, ориентированные на динамику, а не на запас хода. Не исключено, что дебют самого высокотехнологичного вседорожника из Баварии состоится еще до конца года.

Тесты по ходу сезона в этом году запрещены, с актуальными машинами команды имеют возможность провести только два съёмочных дня, проехав не более 100 километров на демонстрационных (очень жестких) шинах Pirelli.

В Ferrari проведут второй в этом году съёмочный день в среду на следующей неделе – в Сильверстоуне между двумя этапами.

В Москве по итогам первых шести месяцев нынешнего года произошло 188 ДТП с участием мотоциклистов. Жертвами этих аварий стали 14 человек, еще 194 получили ранения различной степени тяжести. Об этом сообщает Управление ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве.

«При этом наблюдается снижение основных показателей аварийности с данной категорией. По сравнению с прошлым готом количество ДТП сократилось на 43%, погибших на 33% и раненых на 45%», — объяснили в ведомстве.

Основная причина, по которой происходят аварии с участием мотоциклистов, — превышение байкерами скорости. С начала года из-за этого нарушения ПДД в столице произошло 21 аварий. Также в антирейтинг попали неправильный выбор дистанции (21 ДТП), нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части (10 ДТП) и нарушение правил перестроения (9 ДТП).

В ГИБДД добавили, что также распространенными нарушениями ПДД мотоциклистами являются несоблюдение требований ОСАГО, управление транспортным средством лицом, не имеющим на это право, а также езда без шлема.