Обзор автомобиля Chevrolet Trailblazer
В модельном ряду Chevrolet появилась новая модель – Trailblazer. Это своего рода небольшой внедорожник, который в иерархии моделей бренда заполняет разрыв между Trax и Blazer. Автомобиль нацелен на клиентов, которые все больше и больше увлекаются небольшими автомобилями, кажущимися не слишком маленькими.
Создавая Trailblazer, GM нацелена на покупателей Hyundai Kona, Nissan Qashqai, Subaru Crosstrek и Honda HR-V. Это четыре небольших модели (компактных или малолитражных, в зависимости от обстоятельств), наиболее популярные сегодня в своей нише.
Десять лет назад такой ниши практически не существовало. В 2010 году Nissan выпустил Juke, модель размером с лилипутов, которую многие высмеивали. Он был предшественником нишевой группы, которая сегодня насчитывает более двадцати моделей всех брендов. Их предлагают даже производители роскошных автомобилей.
Среди этих небольших внедорожников некоторые имеют внешний вид, похожий на автомобиль Kona, CX-3 и прочие. В то время как другие сохраняют угловатый и массивный стиль традиционных Venue и Seltos. Trailblazer один из них. Маленький Chevrolet, близкий родственник Buick Encore GX, отличается элегантным силуэтом, усиленным двухцветным лакокрасочным покрытием, предназначенным для высококлассных версий Activ и RS. Силуэт не имеет ничего общего с Trax (модель, которую медленно обновляют) и скорее напоминает новый Blazer своей увеличенной решеткой радиатора и утопленными фарами.
И все же размеры Trailblazer показывают, что он не сильно отличается от Trax. Его формы просто более пропорциональны, благодаря более длинному кузову (4,4 м. против 4,2 у Trax) и колесная база чуть больше (+85 мм).
Хотя новый Chevrolet легче, внутри он лишь немного просторнее. Передние ковшеобразные сиденья очень удобны во время длительных поездок. Багажник имеет одно из самых интересных преимуществ по сравнению с Trax – более высокий полезный объем. Когда спинки задних сидений установлены объем на 35% больше, чем в Trax, а в сложенном состоянии – около 12%.
Дизайнеры Chevrolet также наделили его популярной особенностью Trax – складывающейся спинкой переднего пассажирского сиденья. Когда оно сложено вместе со спинками задних сидений, можно загружать предметы размером до 2,4 м.
Чтобы привести в действие Trailblazer, GM использует пару трехцилиндровых двигателей с наддувом малого объема. В версиях начального уровня LS и LT, которые имеют только привод на два колеса (передний), используется 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 1,2 литра. Двигатель мощностью 137 лошадиных сил соединен с регулируемой автоматической коробкой передач. Что касается версий LT, Activ и RS, оснащенных полным приводом (опция для Trailblazer LT), они используют 3-цилиндровый турбонаддув 1,3 литра. Этот двигатель, который выдает на 18 лошадиных сил больше, крутящий момент +12 Нм на более низких оборотах. 1600 об/мин, а не 2500, как у двигателя 1,2 литра. В модели установлена 9-ти ступенчатая автоматическая коробка передач, как у Buick Envision 2020 года.
Учитывая небольшие размеры, полноприводный Trax довольно жаден, о чем свидетельствует среднее значение 9,1 л на 100 км., тогда как Trailblazer имеет средний рейтинг 8,4 литра.
На трассе гидроусилитель руля Trailblazer слишком легкий. Но в городе эта модель блистает маневренностью, а уменьшенные размеры позволяют быстрей найти место для парковки.
Не стоит рассчитывать, что на этом автомобиле будут установлены рекорды скорости. Двигатель объемом 1,3 литра позволяет Trailblazer разгоняться от 0 до 100 км в час за 9 секунд. Для небольшого городского транспортного средства это нормально. Кроме того, эта производительность представляет собой еще одно улучшение по сравнению с Trax, которому требуется 10,5 секунды, чтобы сделать то же самое.